摘要：长期以来,弯沉检测都是我国路面设计、施工和养护的重要控制指标。相应的设计、评定、养护规范是一脉相承的。但是,随着现行《公路沥青路面设计规范》(JTG D50-2017)不再以路表回弹弯沉值作为设计指标,路面结构强度的评定和使用就成为一个新的问题。本文探讨如何依据现行《公路沥青路面设计规范》和《公路技术状况评定标准》确定弯沉标准值并科学合理的进行弯沉评价,能够更好的为养护决策服务,希望可以对同行有一定的借鉴意义和参考价值。

摘要：动态弯沉和静态弯沉是由不同测定方法而派生出的两类弯沉名词。目前国内多数弯沉评定标准的建立均以贝克曼梁弯沉仪所检测的静态弯沉为基础,而落锤式弯沉仪检测的动态弯沉必须经过转化成为静态弯沉后才能融入到路面调查的数据分析中。该文采用最小二乘拟合曲(直)线法,在选择路段上采集动态弯沉和静态弯沉数据,分析二者在数值上的关系,可应用于工程实际。