摘要：分析了气基直接还原竖炉还原段参数的影响因素,找到了各参数的研究方法;在模拟的气基直接还原竖炉还原氛围下进行了铁矿石的直接还原实验,研究了铁矿石的还原性和还原膨胀性;采用颗粒离散元仿真分析软件EDEM对颗粒炉料的传输过程进行仿真分析,研究了炉料的下降运动规律;结合实验数据和仿真结果,确定了竖炉还原段参数的表达式。研究结果表明:铁矿石在模拟条件下的必要还原时间约为3h,且还原膨胀率先增大后减小;竖炉中心炉料的下降速度大于边缘炉料的下降速度,且速度超前比受排料速度的影响较小;从上到下还原段内型曲线由3条拟合线段组成,对应的炉身角分别为:87.162°、88.949°以及90.652°。

摘要：对圆辊布料机的主要设计参数进行了研究 ,给出了辊径、闸门、单位压力等计算设计表达式 ,并结合设备的实际情况在相应设计参数中进行了修正 。

摘要：在生产实际中，冶金厂烧结机台车在变速运动中工作，产生极大　内力，设备提前报废，所以需要匀速运动。为了实现台车直线匀速和变速有序的逻辑运动，　采用滚子和齿形传动的组合，可以将齿形设计成匀速齿、加速齿、复合齿来实现匀、变速逻　辑运动。给出了匀速齿形方程、加速齿形方程、复合齿形方程以及图形的绘制。已在计算机　上模拟实现了各种齿形及运动，并且已应用在中国燕山大学烧结机模型传动中。

摘要：近年来设立的环境法庭是比普通法庭更专业的环境司法平台,能对该地区的环境纠纷有更全面的了解。环境法庭为公民提供司法正义的路径,是国家环境立法的推进管道。但目前我国环境法庭存在着无序增长、庭多案少、解决实效不理想等问题。我们应该从加强环境司法顶层设计、激励环境争议进入司法审判途径、促进法官与专家的互动几方面进行修正。

摘要：针对烧结机星轮轴的改造问题,结合其低速重载的实际工况,采用理论计算、有限元分析及模型试验相结合的方式研究了星轮接轴的结构和过盈配合,传统算法因采用厚壁圆筒的简化结构而使结果比较保守,数值偏小,有限元法由于具有精确的建模技术,能够充分反映零件实际结构对计算变量的影响,因此结果更加真实可靠。有限元分析亦能给出整个装配结构的应力分布和配合面上的接触压力分布情况,突破了传统算法求解的局限性,并能准确地反映出结构件比较敏感的应力集中现象的分布位置及大小,分析结果对于确定合理的过盈量、优化零件结构和改进加工工艺都具有参考价值,为今后烧结机星轮轴改造的工程应用提供了理论支持和数值参考。

摘要：以430 m2带式烧结机为例,对烧结机下台车列起拱与台车速度波动问题进行了研究。通过建立单辆台车的力学模型,得出下台车列无起拱的力控制阈值;分析了引起台车速度波动的原因;针对尾部星轮角速度波动引起的台车速度波动,提出将旋转阻尼器安装在尾部星轮主轴上来减小波动幅值。仿真结果表明,液压阻力矩加载装置与旋转阻尼器串联使用后,彻底解决了起拱问题,尾部星轮的最大角速度波动值降低了59%,台车速度波动得到了极大地缓解,最大速度波动值仅为之前的40%。

摘要：工业用带式烧结机的星轮和台车的传动为齿轮一销齿条啮合传动。针对台车在运行过程中的起拱和速度波动等缺陷,对带式烧结机传动过程中星轮和台车相互之间的力学关系进行了分析。根据分析结果,给出了台车不起拱的系统力学模型,提出了新型无起拱平稳传动带式烧结机的力控制方法。采用该力学模型和力控制方法,结合工业实例,进行了解析计算和基于虚拟样机的运动仿真,计算和仿真的结果基本相符。由此得到了带式烧结机力控制阈值和力控制曲线。考虑力控制方法所设计的新型带式烧结机己经投入实际生产,应用效果表明所建立的模型理论正确、计算和仿真可靠、力控制方法有效。研究结果可以为今后带式烧结机的工程设计和应用提供理论依据。

摘要：大型橡胶轮胎传动的圆筒混合机由于力学行为造成传动侧支反力不均且过大 ,使轮胎发生弹性变形 ,增大了弹性阻力矩 ,使电流波动过大 ,减速机经常磨损、胶合 ,导致轮胎磨损严重而停产。通过力学性能及轮胎有限元分析计算 ,认为必须改进传统设计使筒体的转动方向与传动装置反向 ,这样可以在非传动侧均匀设置支撑 ,以减少主动侧、被动侧的支反力 ,即减少轮胎的弹性变形阻力矩 。

摘要：针对烧结机运行系统中普遍存在的速度波动问题,分析了头尾星轮齿形的研究现状。在相关成果基础上,综合考虑偶数齿烧结机台车卡轮与星轮复合齿廓的啮合工况,提出了复合齿廓过渡段曲线由统一方程表示的新型星轮齿廓,建立了复合齿与台车辊轮啮合的节曲线方程。对齿廓特性的理论分析表明,该齿形的加速度、速度和位移曲线效果令人满意,既满足工况要求,又避免了不必要的冲击和干涉,使得系统运行平稳。借助软件仿真技术,对所设计的新齿形进行了运动特性分析,仿真结果和理论设计相吻合,验证了新齿形的正确性,为进一步研究这种匀速-变速相结合的销齿传动、解决烧结系统运行速度波动问题提供了理论支持。

摘要：根据N-S方程建立电除尘器工作时喇叭口空腔内气体分布的简化模型,将求解的速度结果转化为标准偏差值。通过计算流体动力学(CFD)方法对除尘器运作时喇叭口断面的气流分布状态进行数值计算。结果表明,对安置双层分布板的电除尘器模型,在不同喇叭口长度(0.26 m、0.24 m)与不同分布板间距(0.1 m、0.11 m)条件下,简化模型与CFD数值计算结果吻合。研究表明,气流分布简化模型为除尘器的设计提供了简易、可行方法。