摘要：为了方便人们在城市中乘坐公共汽车,了解乘车路线方案、查询最短乘车路径和各转换站点的情况,针对城市公交WebGIS需求方面的特点,设计构建了基于WEBGIS的B/S三层结构城市公交系统的框架模型及结构体系,完成了系统空间数据库的物理、逻辑设计及相关空间数据库的组织管理,进行了相关功能模块的划分与开发。并以焦作市城市公交系统为例,介绍了乘车路线方案查询模块开发、最短路径查询模块开发和页面信息安全保障的相关技术和实现效果。这对其他城市类似系统的研发具有一定的指导意义。

摘要：1.工程概况某住宅小区共设计8栋住宅楼,均为地上6层（高度17.40m）,地下1层（层高2.90m）,砖混结构,钢筋混凝土条形基础,基础下面设计100mm厚C10混凝土垫层,基底标高-3.25m,以层②粉砂作为天然地基持力层,其承载力特征值fak=130kPa。其中5#和6#楼位于小区的西北部,5#楼东西长56.90m,南北宽11.00m（4个单元）;6#楼东西长42.80m,南北宽11.00m（3个单元）。

摘要：通过工程实例,分析研究夯实水泥土桩和CFG桩多桩型复合地基在高层建筑软土地基中的应用效果,同时介绍了该类型复合地基的设计方法、施工工艺和工艺流程。

摘要：针对应用型测绘工程专业毕业设计存在的问题,从毕业设计选题、就业与毕业设计的矛盾、教师指导、学生管理、答辩、实验条件等方面提出解决测绘工程专业毕业设计问题的对策。

摘要：根据当前土地利用变化分析及预测研究现状，提出了以焦作市高新区1990～2005年土地利用空间数据资料为试验数据，对系统图形与属性数据建库、模型库及其同GIS的集成土地利用变化预测系统并且进行了初步设计及实现。利用VC＋＋和MapObjects编程实现地图查询与分析、指标测算、模型构建及检验等功能，为用地变化预测及研究者们实现预测模型的构建、属性数据的统计运算、图形数据的处理提供功能集成的应用型GIS平台，该系统也为合理利用土地提供更为科学和准确的决策。