摘要：由于作用使既有结构产生的损伤,直接影响结构抗震性能及加固方案,结构损伤程度的适用计算方法即成为急需解决的科学问题。分析钢筋混凝土框架损伤机理,将其开始承受荷载至结构破坏定义为三大阶段:框架完好至截面出现裂缝为微损伤、截面开裂至框架一个截面屈服为轻中度损伤(若裂缝宽度不超过《混凝土结构设计规范》(GB 50010—2010)规定的正常使用极限状态最大裂缝宽度可为轻度损伤、至屈服为中度损伤)、框架屈服至形成机构体系为严重损伤。采用相对刚度作为损伤参数,基于框架在水平低周反复荷载作用下试验结果,拟合出相对刚度和相对荷载的关系;对钢筋混凝土单榀框架微损伤至中度损伤阶段(框架一个截面屈服)进行有限元数值模拟分析,提出了钢筋混凝土框架微损伤程度和轻中度损伤程度的理论计算模型,与已进行的框架试验和有限元分析结果符合良好。

摘要：鉴于框架结构抗震防线单一,建筑抗震设计规范2010版针对框架结构在计算、构造等方面提出了更严格的规定。这里对新规范框架结构修改部分进行解说和讨论,提出相应解决措施。

摘要：简要介绍了直接还原氢基竖炉项目所需核心设备高温密封阀门的工况要求,以及三种符合此工况使用的不同阀门。概述了不同阀门设计和结构上的不同点,以及三种阀门目前主要的应用场景。

摘要：在面向服务的架构中,软件功能通常被封装为服务,并以开放可编程接口的方式提供应用.因此,服务接口的正确性和可靠性对于服务理解、重用和集成至关重要.随着软件即服务的思想被广为认可,互联网上越来越多的软件应用以服务接口方式提供开放式访问.面对众多的服务接口,如何进行高效且有效的测试是一个亟待解决的问题.为此,提出了一种基于模型驱动的自动化测试方法,首先采用接口语义契约模型对被测服务接口建模,然后基于接口模型和测试覆盖率需求为单个服务和组合服务生成测试数据和测试用例.在此基础上,设计并实现了AutoTest自动化测试工具,该工具采用多种算法用于优化测试用例生成,且支持图形化测试计划编排和跨语言测试代码生成.实验结果表明,AutoTest能够有效支持大批量测试用例的设计和生成,根据OED(正交实验设计)算法生成的测试用例与IPO组合算法得到的用例相比,具有更为理想的测试覆盖率.

摘要：设计单位天作建筑建筑师张伶伶、蔡新冬、陈磐、巴音布拉格、钟兆康地点天津津南设计/2018年/竣工/2020年业主融创中国华北区域集团设计团队侯旭龙、张民意、白晓伟(城市设计);李辰琦(彩门意向);郑勇(景观);郑治、郭昌锋(结构)基地面积规划总用地面积273.3 hm^2改造完成用地面积4.7 hm^2规划总建筑面积393.8万m^2结构形式五彩门:无铰钢架结构1整体与局部2020年"五一"劳动节,位于区域入口湖面的"五彩门"竣工.

摘要：为了解决筒仓下装煤线有砟轨道线路沉降、道床板结、排水不畅等病害,本文开展了适用于装煤线施工工期紧张、施工空间受限条件下的预制板式无砟轨道系统和施工工艺研究。该预制轨道板采用预制钢筋混凝土结构,针对装煤线施工空间和列车轴重对轨道板进行优化设计,并建立轨道系统有限元模型,分析了轨道板强度。根据现场施工工期要求,提出了断道施工方案及施工工艺流程。研究表明:优化的轨道板在运营荷载下强度满足设计要求;断道施工工艺方案均可满足轨道板快速换铺需求。本研究提出的预制板式无砟轨道系统和换铺工艺应用前景广阔,可在装煤线推广以减少有砟轨道的养护维修工作量,提高装车作业效率。

摘要：通过室内配制硫酸溶液模拟酸性环境中RM-CMK地聚合物的腐蚀试验,研究不同侵蚀龄期下RM-CMK地聚合物外观形貌、应力-应变曲线和抗压强度的变化规律。借助压汞(MIP)测试技术,表征硫酸溶液环境中不同侵蚀龄期RM-CMK地聚合物的孔隙特征。从微观的角度解释硫酸溶液环境中RM-CMK地聚合物宏观特性变化原因。结果表明,RM-CMK地聚合物具有良好的耐硫酸腐蚀性能,经过112 d硫酸溶液侵蚀后,抗压强度仍能达到未侵蚀之前50%以上,但是在28 d侵蚀龄期时,试块表面开始变得粗糙,在56 d侵蚀龄期时,试块开始出现裂纹,并随侵蚀龄期增加愈加明显;RM-CMK地聚合物在硫酸溶液环境中同时进行酸腐蚀反应和地质聚合反应,不同侵蚀龄期阶段两者的强弱不同;RM-CMK地聚合物在硫酸溶液环境中内部的孔隙体积和孔径分布未发生明显改变,无害孔逐渐向少害孔和多害孔转变。