摘要：广西以多山著称,海拔250m以上的山丘地形,占全区总面积的64.9%。山岭区高速公路的规划设计与其他区域高速公路有着明显的不同,尤其是行车速度受纵坡影响较大。我国目前还没有一个针对山岭区高速公路运行速度的预测模型,在分析国内外相关研究成果的基础上,文章以连接南宁与友谊关的南友高速作为研究对象,收集南友高速的全线道路线形数据,并且在南友高速上选定40余处有代表性的路段,实地测得运行速度数据。通过分析速度与线形之间的分布特性,建立了能够反映广西山岭区双向4车道高速公路特点的运行速度预测模型。

摘要：沥青路面表面层出现裂缝、泛油、磨损、车辙、坑槽等病害或路用性能下降时,可使用现场热再生技术进行修复。文章通过室内试验介绍了现场热再生设计方法,并通过在石安高速公路的应用,介绍了现场热再生施工过程中的质量控制以及沥青路面现场热再生优势。