摘要：论述我国公路隧道建设的规模、技术难度、设计理念及养护管理发展现状,指出我国公路隧道建设技术和理论水平发展迅速,已逐渐步入"绿色建设期",但距离科学养护管理仍然差距较大,存在"建管养"分离、检测养护难度大、基础数据混乱、评定系统不完善和维修加固体系不完善等挑战。针对以上挑战,从3个方面进行了探讨:1)引入全寿命周期建设理念,论述了全寿命周期成本、养护便利化和标准化施工等理念对于隧道"建管养"的重要意义;2)建立隧道建养信息化系统,通过大数据平台及BIM信息技术,为隧道建立信息档案;3)完善养护技术体系,对现有隧道检测、维修加固技术手段进行梳理,总结一套隧道检查、管养技术体系。以期为公路隧道科学养护管理的发展提供新的思路和建议。

摘要：地铁工程施工一个关键的问题是地铁基坑如何抗浮。本文在介绍常用基坑抗浮措施的同时,提出了在封底混凝土与围护结构地下连续墙之间设置抗剪槽与抗浮桩相结合的抗浮方案。首先研究了抗浮桩的工作机理,然后对抗剪槽的设计进行重点分析,最后结合北京地铁8号线永定门外站的工程实例,应用MIDAS/GTS有限元软件作模拟分析。分析结果表明,抗剪槽和抗浮桩共同抵抗地下水浮力,减少了抗浮桩的数量及长度,降低了施工难度,节约了工期,降低了工程成本。

摘要：以连杆式冷锻压力机的闭式组合机身为研究对象,将机身三维模型导入Workbench中建立有限元分析模型,进行静力学分析和模态计算,得到机身应力整体在160 MPa以下,机身挠度为0.36 mm,一阶频率为15.886 Hz,均满足使用要求。立柱Z向变形为0.32 mm,超过许用值0.2 mm,因此机身有优化的余量和必要。采用多目标优化的方法,以静力学分析为基础,定义机身不同板厚为设计变量,设置机身受到的应力、立柱Z向变形为约束条件,以机身重量为目标函数。对比3组不同计算结果得到的优化方案,选择方案1:机身重量由73828 kg变为66706 kg,机身重量减少9.6%,实现了机身的轻量化。对优化后的机身进行刚度计算和模态分析,得到机身挠度为0.35 mm,立柱Z向变形量为0.18 mm,一阶频率为15.688 Hz,可以满足实际使用要求。因此在压力机设计中,可以考虑减薄板厚,以实现在满足使用要求的前提下达到机身减重、降低制造成本的可能。

摘要：在钢结构工程中,为了满足钢材的韧性要求,一般都会对钢材的次等级有一定的要求。论文对新旧英国标准BS EN 1993-1-10(新)和BS 5950-1(旧)的钢材次等级的计算方面进行了比较分析并归纳了新旧标准的异同,同时给出了应用算例,可为从事国外钢结构工程的相关设计和施工人员提供参考。

摘要：根据车轴产品的成品尺寸,设计出符合机械加工余量要求的锻件,再根据锻件尺寸设计出锻造型砧。采用本设计型砧,保证了车轴轴颈、轮座和轴身的同轴度,均衡了车轴各部位的加工余量,减小了锻件毛坯重量,降低了材料消耗。

摘要：数学课是学生在贯通培养基础教育阶段非常重要的必修课,数学史与数学知识是互相影响和促进的。教师在贯通培养基础教育阶段数学课堂有效贯穿数学史,通过数学史引导学生更好地学习数学,运用数学文化感悟积极正确的数学观,有利于培养学生优良的学习品质,提升学生的数学素养,促进学生全面发展。

摘要：本文探讨了某制造厂砖混结构房屋的改造加固设计方法。文中详细描述了对建筑结构进行全面评估后采取的加固措施,包括墙体加固、砖柱加固并新增构造柱,以及托梁的设计与实施。通过采用先进的结构计算软件进行抗震验算。本研究提出了一套系统的加固方案,确保建筑的抗震性和安全性,还对加固后的施工效果进行了评估,验证了改造方案的有效性和实用性。

摘要：动臂塔式起重机在超高层建筑施工中起着举足轻重的作用,如何在施工过程中确保其安全,成为沿海地区超高层建筑施工的难点。以沿海地区某超高层建筑施工为背景,建立动臂塔式起重机有限元模型,模拟分析在不同风荷载作用下塔式起重机应力、变形等;分析塔式起重机支座反力对主体结构的影响。分析结构表明,在较高风荷载作用下,起重臂和标准节应力及位移虽然均在安全范围内,但仍需采取技术措施确保其安全;在最大风荷载作用下,支座反力对主体结构的影响较小,满足设计要求。

摘要：目的总结我国内地地区先天性肛门直肠畸形(anorectal malformation,ARM)诊断与治疗的现状。方法使用问卷网设计ARM诊治调查问卷,包括ARM分型标准的选择、术前检查、手术方式的选择、腹腔镜的应用、术后排便功能的评估等,通过微信向国内小儿外科专家发送问卷,问卷完成后数据自动上传至问卷网统计分析。结果共收集问卷374份,有221份问卷纳入分析。每年收治ARM例数:5.9%(13/221)医院收治100例以上,15.8%(35/221)收治51~100例,40.7%(90/221)收治11~50例,37.6%(83/221)收治10例以下。术前检查:95.5%(211/221)医院做腹部倒立侧位X线片,71.5%(158/221)做泌尿系超声,68.8%(152/221)做心脏彩色多普勒超声,43.0%(95/221)做骶尾部MRI。术前分型:46.6%(103/221)医院选择Wingspread分型,12.7%(28/221)选择Krickenbeck分型,40.7%(90/221)选择Wingspread分型与Krikenbeck分型相结合。对于ARM合并直肠前列腺部瘘的患儿,选择一期肛门成形不做结肠造瘘的占14.0%(31/221),选择分期手术的占84.2%(186/221)。对于高位ARM的患儿,19.5%(43/221)医院每年开展超过10例腹腔镜辅助下肛门成形术,43.0%(95/221)每年不超过10例,37.6%(83/221)未开展腹腔镜。术后排便功能评估方法:28.1%(62/221)医院使用Kelly评分法,23.5%(52/221)使用李正6分法,12.7%(28/221)使用Wingspread评分法,19.5%(43/221)使用Peña评分法,28.5%(63/221)不进行临床评分。结论目前ARM术前检查及伴发畸形筛查不完善,临床分型方法尚无统一标准,中高位ARM多采用分期手术,腹腔镜辅助下肛门成形术的使用主要集中在大型儿科诊疗中心,ARM术后排便功能的评估需要统一标准。

摘要：目的：用等速技术了解膝ＯＡ的ＡＭＷ特性。方法：自身对照设计，在ｃｙｂｅｘ６０００上，对６８例单侧膝ＯＡ患者以６０°／ｓ、１２０°／ｓ、１８０°／ｓ等速测定并比较屈伸膝的肌力参数。结果：大部分患肢屈伸膝肌群的等速肌力参数有明显下降。结论：膝ＯＡ的屈伸膝肌群均表现出一定程度的ＡＭＷ。因此，在重视治疗伸膝肌群ＡＭＷ的同时，也应注意屈膝肌群ＡＭＷ的恢复。