摘要：提出了产品布局设计特征的概念和定义方法 ,解决了在概念设计阶段如何构建参数化布局模型的问题 ,在PDM环境下应用该模型 ,可实现基于产品布局设计特征的多小组的远程协同设计 .该方法采用工程文件管理方式 ,统一管理布局设计特征与产品装配模型 ,有利于模型维护 ;利用Petri网描述和管理动态定义的设计过程模型 ,实现了布局设计特征模型与子设计方案之间的“推式”数据自动维护和更新 .

摘要：为了将装配顺序规划与方案评价有效集成 ,规划合理的装配顺序 ,检验装配过程中存在的干涉情况 ,提出了人机交互定义分层装配顺序主模型与自动生成子装配的两级装配顺序规划方法 该方法适用于大型装配模型的装配顺序规划场合 ;在原有的研究项目KMCAD3D基础之上 ,开发了一套实用的装配顺序规划与方案评价原型系统 ;通过对二级蜗轮减速器实例的装配顺序规划讨论 。

摘要：讨论了在装配简图的基础上 ,通过装配关系进行轴类零件自动设计的方式 ,提出了相应的数据模型、参数推理方法 。

摘要：分析了各种变位系数选取方法及变位系数封闭图的数学模型，用计算机辅助实时设计变位系数封闭图，在封闭图中选取变位系数时动态设计、显示齿轮强度等多项与传动质量指标相关数据，并通过计算实例与传统设计方法进行了比较。

摘要：概念化设计是产品设计中的一个重要环节 ,其主要任务是实施产品结构的空间布局 ,并确定连接关系 由于概念化设计阶段产品结构信息不明确 ,因此现有的三维设计工具 (如solidedge7 0 ,MDT等 )无法有效支持概念化阶段的设计活动 在对装配关系进行抽象的基础上 ,利用三维约束与驱动实现概念化设计阶段的空间布局设计活动 。

摘要：提出采用适应性特征和传统特征共同表示设计模型的方法 ,该方法改进现有特征造型技术 ,实现装配模型与零件模型在数据层面的统一 ;从适应性特征的定义、分类、性质等基本属性出发 ,论述了适应性特征的模型表示方法、模型维护策略以及算法 ,并在实践中进行了验证。

摘要：针对虚拟制造网络中的车间调度问题,提出了一个非合作博弈调度优化模型,将车间调度问题转化为一场博弈。在分析该博弈调度模型的理想纳什均衡存在性的基础上,提出了D最小纳什均衡的概念。结合虚拟制造网络中车间调度问题的特点,设计了染色体编码与解码方案以及适应度函数,提出了一种基于遗传算法的博弈调度求解算法来求得该博弈调度模型的D最小纳什均衡。在若干基准实例上验证了该方法的有效性。

摘要：分析了变位系数封闭图的数学模型和算法，提出了用计算机辅助实时设计变位系数封闭团的思想和设计方法，在齿轮传动设计过程中实现了动态设计，并通过计算实例与传统设计方法进行了比较。

摘要：结构造型技术通过改进现有特征造型方法和产品模型表示法,实现了装配模型与零件模型的统一。论述了结构造型技术的基本概念、性质和设计原则,提出了基于结构造型的CAD软件架构和建模方法,并详细讨论了产品模型的维护策略和流程控制方法。该方法已用于KMCAD3D系统,实践证明:该系统可以有效地维护设计意图,简化模型维护算法;人机交互操作步骤少,避免了重复数据输入,与传统特征造型系统相比,设计效率提高2～3倍。

摘要：特征造型中的一个关键问题是特征重构时如何有效识别特征所依赖的拓扑实体 ,本文采用编码记录不同的拓扑实体在特征链中的相对位置 ,从理论和实践两方面阐述了编码的思想和实际应用 ,并提出了以集合为基础　的译码算法。