摘要：本文以轨道交通的转向架为研究对象,首先了解了自适应转向架的发展现状,在此基础上指出了目前我国轨道交通运输网络存在的困难,从而提出有效的建议及未来发展趋势。希望能够为我国动车组动力学性能各个方面日益突出的矛盾提供了解决方案,形成轨道交通系统的可持续性和互操作等战略方向。

摘要：研究了Er对Al-20Si合金的变质工艺的优化,设计了Er含量、变质温度和变质时间3因素4水平的正交试验,确定了最佳工艺参数,并分析了单因素对Al-20Si合金微观组织和抗压强度的影响。结果表明,随着变质温度、变质时间及Er含量的增加,初晶Si尺寸由大变小,后趋于不变,共晶Si由针状转变为短棒状再变为针状,抗压强度先增大后减小。当变质温度为730℃、变质时间为25min,Er含量为0.8%时,Al-20Si合金初晶Si尺寸最小,约为50μm,共晶Si为短棒状,抗压强度达到最大值492.6 MPa。