摘要：电动汽车功率变换器经常工作在高电压、大电流状态,极易发生高温烧毁。随着路况和驾驶工况的复杂多变性,导致变换器的热源具有随机性、突变性和电流方向正负交替变换控制困难。提出采用流固共轭仿真研究技术对功率变换器的驱动和制动工况下的热力学现象进行优化仿真研究。通过实验测试电动汽车驱动和再生制动工况下功率变换器中IGBT的电流,计算了IGBT的热损耗。利用Ansys Workbench有限元软件对IGBT冷却的流固共轭传热问题进行了三维建模,通过UDF模块导入了IGBT的热源。研究不同热源功率IGBT和不同散热片结构尺寸下流体域的空间温度分布,分析其对IGBT冷却效果的影响,提出合理的设计参数,为电动汽车功率变换器热管理系统的优化设计奠定基础。

摘要：为提高沥青混凝土骨料烘干效率,对烘干筒进行了流固共轭热力学仿真分析;阐述了烘干筒的结构、工作原理和关键技术,基于经验法设计了烘干筒的结构尺寸和工艺参数;基于Matlab编程和二次开发的Autolisp语言,建立了不同粒径骨料的随机投放模型;利用Ansys workbench软件对骨料颗粒烟气烘干的流固耦合共轭传热问题进行了三维数值建模及仿真,研究了不同结构尺寸和工艺参数下烘干筒内的温度空间分布,提出了合理的长度、直径和速度设计参数,为烘干筒的高效节能奠定了理论基础.