摘要：设计了模拟大型助推器分离的预试验系统,利用8个系统参数建立了参数化刚体动力学模型,优化设计后得到了满足运动姿态模拟要求的系统参数设计值。分析了运动姿态模拟效果对不同参数的敏感性,并对敏感性高的参数进行了误差控制。通过预试验得到了模拟件的运动姿态参数,与仿真计算结果的一致性较好。

摘要：爆炸分离冲击环境是航天器所经历的最严酷的力学环境之一,为了避免一些箭载仪器设备或者结构在飞行中损坏,因此需要进行爆炸分离冲击环境试验。针对高量级爆炸分离冲击试验设计难、影响试验结果因素多的特点,作者提出了基于机械撞击方式的双层板式爆炸分离冲击环境模拟方法,同时该方法也适用于火工品激励方式的爆炸冲击模拟试验。本研究中首先建立双层板式爆炸冲击环境模拟装置的有限元分析模型,采用Latin超立方的试验设计优化方法,确定试验样点,并进行撞击过程的计算模拟,然后对有限元模型中的关键参数进行优化设计,使获得的计算结果和试验结果的偏差最小。最后,用有限元模拟结果对优化的设计进行了验证,结果表明基于优化的计算模拟时间被大大压缩,其可实现冲击环境模拟试验的预测,对关键参数的处理方法可以用于其它类型试验的试验装置设计中,并可以大大提高了整个试验的准确性和效率。

摘要：气动式爆炸冲击环境模拟装置模拟高量级冲击具有快捷、稳定的特点,通过试验研究表明其台面的重复性、均匀性及弹丸的速度控制都比较良好,能有效的模拟高量级冲击,从而取代了以往用火工品作为冲击源的试验技术,提高了其经济安全性。经过反复的试验调试,总结出了一些试验规律,同时利用有限元软件LS-DYNA进行了仿真分析,通过在仿真模型中修改模拟装置的各个参数,获取了这些参数对爆炸冲击环境变化的规律,从而为该装置的优化设计提供了有效依据。

摘要：用LS-DYNA对运载火箭结构线性分离装置的爆炸分离过程进行仿真分析。针对影响分离装置分离性能的主要设计参数建立有限元模型,对分离性能进行预示和分析,获取削弱槽厚度、槽内圆角、叉型结构夹角、扁平管与叉型处的接触面积、分离板在两螺栓之间的间距、分离板厚度、分离板与叉型处的圆切角等相关结构设计参数对离装置恰好分离时的临界药量的影响。结果表明,削弱槽厚度对分离性能影响较大,槽内圆角、扁平管与叉型处的接触面积和分离板厚度对分离性能也存在一定影响。

摘要：助推器分离验证试验是新一代运载火箭研制过程中非常重要的大型地面试验之一。本文介绍了助推器分离试验的目的、总体设计思路、试验方案、关键技术和实验效果,该项技术运用在新一代运载火箭研制过程中,两种新研发的回收技术和分离试验综合仿真技术的成功应用使大型助推器分离方案验证试验取得了圆满成功,为将来重型运载火箭助推器分离试验技术提供技术支撑。