摘要：以三峡—葛洲坝两坝间莲沱段航道整治工程为例,结合项目技术难度大、安全及协调管理难度大等特点,从项目管理现状出发,提出实际应用需求,开展参建各方参与下的项目管理系统设计,以期提升工程项目管理水平。

摘要：以三峡库区某待闸锚地建设工程为依托,结合工程区水深及水位变幅大、地势陡峭、岩石强度高等复杂环境特点,对灌注型桩基钢护筒直径、壁厚、锚固深度、桩基受力特点及灌注桩长度的影响因素进行了分析,通过运用有限元软件Midas,对基于钢护筒搭建的施工期临时平台、运营期靠船墩结构进行了强度及整体稳定性计算,提出对钢护筒灌注桩型桩基进行结构内力分析计算时,不宜忽略钢护筒的影响,可为类似工程桩基设计提供参考。

摘要：针对大长细比浮式结构水下工作时存在涡激振动、结构稳定性差、动态特性明显等问题,分析计算水下浮式结构力学特征、动力学特性,寻找解决减小水下浮式结构涡激振动效应的方法。同时采用物理模型试验方法验证研究成果的准确性。研究结果表明,采用合理导流板结构形式,可有效降低水下浮式结构涡激振动效应。该理论分析与仿真计算方法可有效应用于水下浮式结构优化设计。

摘要：目前,随着三峡库区风、雾等恶劣天气和过闸船舶逐年增加,三峡船闸待闸锚地已不能满足积压船舶安全锚泊的需求,锚地规模亟待扩大。本文归纳总结了五种基本锚泊方式的特点,通过比较其优缺点,结合坝区自然条件和船舶管理方式,合理确定拟建各锚地的锚泊方式。对类似工程设计具有一定的参考价值义。