摘要：针对生产现场设备的故障数据有限,影响其健康诊断准确性的问题,结合振动信号的特点,设计一种改进梯度惩罚Wasserstein距离生成对抗网络的数据扩充方法。对故障信号进行快速傅里叶变换获得其频谱信号,将频谱信号作为网络的输入,由生成器产生生成信号,扩充不平衡的数据集。在轴承健康诊断实验中,该方法可以解决数据不平衡下的健康诊断问题,并与其他常用的数据扩充方法相对比,验证该方法的有效性。

摘要：机构参数化设计是机械设计的最新方法和途径,为解决参数化三维CAD建模的技术难题,在SolidWorks软件平台上利用Visual Basic二次开发工具,以凸轮机构为实例进行机构参数化设计的二次开发,实现了凸轮机构的完全参数化设计。对提高机械设计人员高标准化、系列化设计效率具有重要参考价值。

摘要：分析应用于汽车电子实时操作系统的OSEKOIL规范,以及OIL配置器的工作原理和特点,结合嵌入式实时操作系统AutoOSEK的特点,设计基于广义表结构的OIL配置器。给出AutoOSEK嵌入式实时操作系统配置器的设计方法和说明。实验结果证明,该设计能减少类似OIL配置系统的重复开发,提高符合OSEK标准的不同嵌入式操作系统的开发速度。

摘要：本文介绍了利用SolidEdgeV14工程手册精确设计渐开线圆柱齿轮的方法,提出了用CAD技术设计机械产品的一般方法。

摘要：普速铁路列车均装备了速度连续控制模式的LKJ设备,分析列控系统对列车间隔时间计算方法的影响,提出自动闭塞区段普速铁路列车追踪间隔时间新的计算方法。设计具有代表性的线路、车站、信号和列车编组等参数,根据相关规范和行车规则分别计算生成160 km/h旅客列车和90 km/h货物列车LKJ常用制动曲线,据此拟合的旅客列车司机操纵曲线在减压量90、100 kPa的制动曲线之间,货物列车司机操纵曲线在减压量70、80 kPa的制动曲线之间,证明拟合的司机操纵曲线符合列车实际运行情况,可运用相应减压量仿真牵引计算过程检算列车追踪间隔时间。计算列车追踪间隔时间,根据计算结果可知列车追踪间隔时间主要受列车出发追踪间隔时间和列车到达追踪间隔时间限制,旅客列车可以实现5 min,货物列车在咽喉区400 m车站可实现7 min,在咽喉区800 m车站可实现7 min 30 s,表明采用LKJ速度连续控车模式对压缩列车追踪间隔时间、提高线路通过能力具有重要作用,按连续速度控制模式计算列车间隔时间的方法是科学合理的。

摘要：诚然,“视觉传达设计”这一专业术语早在20世纪90年代就进入国内,并基本覆盖了正处于工艺美术时代的中国的“装潢设计”的研究要点,但是,彼时国内“装潢设计”的专业内涵仍未能完全实现国际接轨。随着21世纪前十年(2000-2010年)的到来,该专业在国内高校中开设普遍,教研内容基本覆盖了平面设计领域的印刷媒介与屏显媒介。

摘要：大力推进建设自然积存、自然渗透、自然净化的海绵城市,是提升城市生态系统功能、减少城市洪涝灾害发生的重要手段。上海新顾城在开发建设时,以规划为先,编制了新顾城海绵城市规划。规划以海绵城市的总体和分类目标为导向,基于片区的实际海绵建设条件划分了管控单元,并提出相应的管控指标和建设指引,由此指导片区内海绵项目的管控和落地,可为同类型的专项规划提供借鉴思路。

摘要：阐述了民机维修保障仿真系统（ＭＳＳＳ），并讨论了它与民机可靠性、维修性和经济性（ＲＭＥ）仿真大系统的关系．文中重点介绍了民机营运阶段维修保障系统仿真建模及其应用软件ＣＡＲＭＥＳ的功能模块设计．最后以国内某航空公司营运的Ｙ－７飞机为例对其ＲＭＥ进行分析和评价．

摘要：本文介绍了基于CAD/CAM集成软件技术的机械设计课程设计实训系统的基本组成、功能及使用方法。