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两轮摩托车最小转弯半径的计算方法与最小通过半径测试: 收藏
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引用; 《摩托车技术》2015年第8期 36-38页; 作者：宋海英盛世忠洛阳北方易初摩托车有限公司; 两轮摩托车在行驶转弯时,需要在有限的空间里通过,尤其在城乡狭小通道转弯时,要求转弯半径较小,通过性良好。因此,为使两轮摩托车的转弯半径满足使用性能安全、稳定、可靠性要求,必须依据最优化的转弯半径计算数据作为设计理念,对影响...; 两轮摩托车在行驶转弯时,需要在有限的空间里通过,尤其在城乡狭小通道转弯时,要求转弯半径较小,通过性良好。因此,为使两轮摩托车的转弯半径满足使用性能安全、稳定、可靠性要求,必须依据最优化的转弯半径计算数据作为设计理念,对影响转弯半径的两轮摩托车零部件进行分析与设计,使实际测量的数据精确、正确,以降低后期改进相关零部件的模具及焊接工装制作成本费用。; 来源：详细信息评论

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