摘要：为预测并控制航道大面积开挖对下方已建地铁结构变形的影响,以京杭运河浙江段Ⅲ级航道整治杭州段(新开挖航道)跨地铁1号线节点工程为例,分别研究正常开挖和采用一定措施时地铁盾构隆起位移的理论值。结合工程的地质条件和地铁安全运营要求,提出分块挖土条、坑内满堂加固和抗拔门架结构等多种抗隆起措施,并利用三维有限元分析软件对河道开挖全过程进行施工阶段数值模拟。结果表明,该措施对控制地铁位移是有效的,能够满足地铁安全运行的要求。

摘要：文章针对长白岭隧道KO＋160-KO＋180m段小现的纵、横向裂缝，并将从现场调查情况和地质雷达检测结果，提出了适合于该隧道特点的维修方案。

摘要：杭州娑婆桥经济适用房工程周边被民房、道路管线设施等包围,其环境复杂、施工作业空间小、土质多变且基坑开挖深度深。通过采用带撑桩墙式支护、被动区加固、分段开挖等多种方式,从而保证了周边设施安全并尽量减少对附近居民正常生活的影响,现介绍围护方案的选择和围护结构的设计计算,可为今后类似基坑设计施工提供借鉴。