摘要：针对汽车行业高层次复合型人才需求与传统汽车专业人才培养机制不匹配的现状,浙江大学工程师学院积极落实新工科建设计划,创新开设汽车工程及其智能化研究生项目制培养模式。随着自动驾驶汽车技术发展的教学需求,在车辆工程专业课程设计与实践课程中以无人驾驶小车为教学载体,开展从无到有的无人驾驶小车平台搭建、功能设计与课程竞赛等多项实验实践教学活动,不仅加深了学生对前置专业理论课程的理解,还充分发挥跨学科团队成员优势培养学生发现问题、解决问题的能力,是面向汽车行业智能化的发展趋势,也是培养复合型、创新型和应用型专业人才的有益探索。

摘要：为预测并控制航道大面积开挖对下方已建地铁结构变形的影响,以京杭运河浙江段Ⅲ级航道整治杭州段(新开挖航道)跨地铁1号线节点工程为例,分别研究正常开挖和采用一定措施时地铁盾构隆起位移的理论值。结合工程的地质条件和地铁安全运营要求,提出分块挖土条、坑内满堂加固和抗拔门架结构等多种抗隆起措施,并利用三维有限元分析软件对河道开挖全过程进行施工阶段数值模拟。结果表明,该措施对控制地铁位移是有效的,能够满足地铁安全运行的要求。

摘要：大庆油田天然气分公司杏九原油稳定装置设计日处理量10 000 t,由于采油厂来油量减少,现装置日处理原油只有5000 t左右,远达不到设计值。流程原设计换热器共8组16台,采用双侧各4组8台并联方式运行,现已达不到最佳换热效果。目前稳前油进加热炉温度为169℃,而稳后回油温度平均为78℃,高于返回采油厂设计温度要求,需要回掺部分来油降低返回温度,既浪费燃料又达不到温度要求,同时,由于原油的回掺降低了处理量,影响生产正常运行。因此,采用连续螺旋折流板换热器对杏九原稳进行改造。

摘要：管道应力计算软件CAESAR Ⅱ目前不支持中国电力管道应力计算规范DL/T5366,支持美国动力管道规范ASME B31.1。对在CAESAR Ⅱ软件中使用GB标准管道材料,并采用B31.1规范作应力计算时,存在的安全裕量不足、应力可能超标的问题,分析了其中的原因,给出了在实际工程中处理的措施,保证管道应力安全。