摘要：叙述了用瞬态冲击法快速、无损测量路基压实度 (土壤坚实度 )的方法及技术关键。对不同压实度、含水量的土壤进行了测定 ,提出了在瞬态冲击下 ,存在新的 S X水滞规律。 S X水滞频率范围为 0～ FSX,在该频段内压实度响应的功率谱图接近于水平线 ,且几乎与含水量和频率无关 ;用冲击响应的功率谱值作为测量指标具有较高的分辨力 ,能区分不同压实度时的响应值。不同的土壤 ,响应谱值与压实度之间具有不同的回归方程。本文对于深入研究瞬态冲击法测定路基压实度 (土壤坚实度 )的机理及其进行测量装置的设计具有重要的指导作用 ,为解决国内外利用激振法无需测含水量就能得到现场压实度数值奠定了基础。

摘要：本文以半刚性基层上的沥青面层，在正常情况下主要起功能作用而不是强度作用为理论基础，提出了沥青面层厚度优化的观点，并系统地进行了论述，为我国高等级公路沥青路面厚度优化设计提供了一条新思路。

摘要：该文设计的车载式高速公路平整度测试仪,在行车速度达50km/h的情况下,实现高速公路纵向平整度的检测。其利用激光角度传感器的输出电压变化量,进行角度转换,再经过正弦函数几何运算求出每个采样点的凹陷深度与凸起高度,进而得到表征路面平整度的两个重要参数:平整度均方差σ及国际平整度指数IRI。该仪器也可以测量高速公路横向的车辙状态,可以实现一机两用。仪器在西铜高速公路上进行测定,使用状态良好,具有测量精度高、体积小、携带方便、功耗低、功能全等特点。

摘要：设计的基于MSP430F149单片机和角度传感器的路面车辙测试仪,能够测量横向最大车辙深度、路面不平度指标均方差2项指标。利用角度传感器的输出电压变化量,进行角度转换,再经过正弦函数几何运算求出每个采样点的凹陷深度与凸起高度。仪器已通过国家计量认证与陕西省交通厅技术鉴定,在西铜高速公路上进行测定,使用状态良好。仪器具有测量精度高、体积小、携带方便、功耗低、功能全等特点。

摘要：路基压实度是衡量道路施工质量的重要指标,它的快速、准确测量具有很高的工程应用价值 运用瞬态冲击响应的功率谱值作为测量压实度的指标,提出一种快速测量路基压实度的方法并将其理论运用于便携式路基压实度测量仪器的设计中,同时给出该测量仪器的测量原理、结构和关键技术,仪器数据采集系统的软件部分的主要组成模块和技术流程以及硬件部分的组成和主要功能 对设计的仪器进行检验,分析试验结果。

摘要：针对目前国内路面弯沉检测精度差、效率低的问题,设计了嵌入式激光弯沉测定仪.该测定仪采用ARM7处理器,并植入μC/OS-Ⅱ嵌入式操作系统,通过对新型激光位移传感器无线数据的采集,完成弯沉值的计算、存储、显示、分析等功能.实验结果表明弯沉误差可控制在0.01mm以内,一个断面的测试时间仅为60s左右.该测定仪具有体积小、携带方便、功耗低等特点.