摘要：提出了一种新的适用于相位测量的电压信号量程切换技术,提高了相位测量的精度,在设计中,利用CPLD芯片实现了单稳态触发器的功能并应用于电压信号的量程切换中,给出了仿真的图形和结果,将大部分逻辑控制电路集成到一片CPLD芯片中,该设计方案具有响应速度快,体积小,工作可靠等特点,达到了预期的结果。

摘要：介绍了电子式电流互感器国际电工委员会标准IEC60044-8的链路层规则,设计了数据组帧编码模块。针对帧格式中的循环冗余校验(CRC)校验码,通过详细的计算推导,设计出8位并行CRC逻辑电路并应用于现场可编程门阵列(FPGA),在MAX+PlusⅡ环境下进行了仿真,与串行CRC相比,并行CRC的编码速度大为提高。在物理层,将完整的数据帧进行曼彻斯特编码后通过光纤传输至间隔层。实践证明,该方案实时性强、准确度高,具有广泛的应用价值。

摘要：介绍了利用DSP技术和过零点曲线拟合的一种新的相位测量算法,与传统的硬件电路测量方法相比,该相位测量算法具有测量精度高,处理速度快等优点。并介绍了相关DSP硬件的电路与软件设计方案。

摘要：针对支护工程在复杂地质条件下的施工难题,提出了一种长螺旋钻孔压灌桩施工方法。该方法通过优化钻孔与混凝土灌注过程,解决了传统支护技术施工周期长、稳定性差的问题。研究结果表明,长螺旋钻孔压灌桩轴力分布区间为1000~2500 N,普通挖孔灌桩轴力分布区间为0~1500 N。长螺旋钻孔压灌桩在支护工程中表现出优异的承载力和变形控制能力。

摘要：基于利益相关者对企业承担社会责任的期望,通过针对专家的调查问卷与访谈,应用指数法和层次分析法建立我国制造业上市公司社会责任的评价体系。选取638家制造业上市公司为样本,运用设计的评价体系对样本2007年的情况进行评价与披露。研究结论有助于企业进行利益相关者管理,帮助政府监管和社会监督企业社会责任的履行。

摘要：电动舵机伺服系统作为飞行控制系统的执行机构,是联系飞行控制指令和操纵元件的设备,由于环境条件的复杂性和模型特性参数的不确定性,很难得到被控对象的精确数学模型,对象不确定性给伺服系统的参数优化也带来许多困难。提出一种利用MATLAB平台的电动舵机伺服系统参数辨识的方法,结合电动舵机伺服系统原理特性,在分析系统动力学模型的基础上,通过对系统模型分析方案进行对比,确定系统模型分析方案。并在空载条件下,利用仿真软件系统辨识工具箱对电动舵机伺服系统各环的开环模型进行辨识实验,实现系统各环参数的辨识。在Simulink仿真环境下,搭建各闭环模型并进行验证性试验。结果表明,系统模型辨识的正确可行,既在一定精度范围内再现原系统的动态响应,为飞行器电动舵机优化设计提供了依据。