摘要：济南中央商务区是未来集中展示济南全市改革发展成果,代表东部沿海经济大省省会形象的标志性区域,将汇聚高端业态和超高人气,成为创新、创业、创意的总部基地。为了实现片区低碳交通有序运转,商务区按照“内外衔接、运行高效、低碳易达”的发展目标,在轨道引领、公交优先、慢行优质、多种交通方式协调的绿色低碳理念下,从道路、公交、慢行、停车等四个方面构建了绿色低碳交通体系,同时建立了商务区的交通模型,用以预测片区路网运行效率,分析评价绿色低碳交通体系运行效果。

摘要：系统分析了济南河湖水系的现状及历史演变,结合国内外河道水系整治经验以及发展趋势,突破了以往只关注水系本身防洪治理的局限性,将水系与城市各系统统筹考虑,协调规划。在结合社会经济、历史文化、自然生态的基础上,总结出泉出成河、河汇成湖、湖河相连的水系特点,进行了适应多种功能需求的城市水系一体化建构,从而达到水城相融的效果,营造出一个水韵泉城。

摘要：城市用地布局与交通发展不协调济南市中心城的“一城两区”空间结构,主城区作为全市和地区的中心,用地功能综合;但东、西部城区用地功能明确,与主城区之间的互补性较弱。因此,在交通流的分布上,东、西部城区与主城区的向心交通量较大。然而,现状东西向交通走廊不完善,导致进、出主城区,尤其是早晚高峰时段进、出二环路截面的道路拥挤不堪。根据2004年济南市机动车核查线调查,中心城区的出行产生和吸引量占全市总出行产生和吸引量的70%,而二环路以内产生的出行和吸引量占中心城区绝大多数。

摘要：针对当前城市频繁遭遇洪涝灾害,而城市排涝问题尚未受到足够重视的现状,济南市城市综合排涝规划对排涝的任务、涝灾形成原因进行了深入探讨,提出了洪涝分家、完善防洪排涝沟系、设置蓄滞洪区、优化雨水管道系统、开展竖向规划等排涝规划措施,以期改善城市遇雨易涝的局面,为其他城市提供借鉴。

摘要：选用合适的民用清洁煤技术是提高居民生活用煤能源利用效率、减少环境污染的重要途径之一，本文利用笔者提出的清洁煤技术定量评价方法对民用清洁煤技术进行了定量评价与筛选，评价结果表明，在标准状态下各种民用适用清洁煤技术的单位综合成本分别为选煤４８元／ＧＪ，民用型煤４５．７３元／ＧＪ，炼焦制气２８．５３元／ＧＪ，加压气化联产甲醇５４．７３元／ＧＪ，加压气化联产油蜡５０.７１元／ＧＪ，两段炉气化８８．６６元／ＧＪ，直立炉气化３８、８４元／ＧＪ，其中炼焦制气是单位综合成本最小的民用清洁煤技术．敏感度分析表明。