摘要：通过实例,阐述了树根桩的设计、施工,以及施工工艺对其的影响,分析了树根桩的设计、施工过程中需要注意的问题。

摘要：人防荷载计算的准确与否关系到建筑的设计是否安全,投资是否经济;本文通过实例,阐述了普氏卸荷拱理论在人防计算中的应用,从而给出了对人防的最佳处理方案.

摘要：抗浮设防水位是现代建筑物和构筑物设计的重要指标之一,对建筑物结构的安全和地下结构的造价具有较大的影响。本文通过分析芜湖市区影响地下水抗浮设防水位的自然和人为等主要因素,并结合实际工程实例,探讨芜湖市区抗浮设防水位的合理确定,为芜湖市区拟建建筑物确定地下水抗浮设防水位提供初步参考。

摘要：嵌岩桩是深厚覆盖层地区大型桥梁、高层超高层建设中广泛采用的基础形式之一。嵌岩桩的承载特性受场地岩土层分布及其特性影响较大,依据芜湖市营盘山路延伸段道路桥梁工程现场3#嵌岩桩静载试验,利用ABAQUS建立相应模型进行数值分析,研究深厚黏土及风化覆盖层场地嵌岩桩单桩竖向承载性状。荷载-沉降数值计算结果同现场试验实测结果吻合较好,进一步分析表明:随着荷载施加,浅部黏土覆盖层和嵌岩段出现负摩阻力,嵌岩段桩侧摩阻力对桩侧总摩阻力分担比例不断增加,而桩侧摩阻力对竖向荷载分担比例不断减小,端阻力对荷载发挥主要作用,具有摩擦端承桩的承载性状。

摘要：工程地质分区是保证区域土地合理利用、建筑物经济安全的重要前提,工程场地作为区域的规划单元,根据其所具有的复杂工程地质条件,进行工程地质分区,有助于正确评价工程场地的适宜性及地基基础方案的合理性,对保证工程建设的安全经济有十分重要的意义。本文以芜湖市常春汽车内饰件有限公司厂房工程场地为例,结合勘探、土工试验成果研究,建立工程地质分区模型,依据场地地层岩性及分布特征等要素对该场地进行工程地质分区,为该工程的设计提供合理可行的建议。

摘要：芜湖地区地下工程涉及的土层主要是含水饱和的淤泥质地层。软弱土层土体强度低、土层含水量高,因此在土钉支护中降水和止水的作用尤为明显,而根据基坑等级选择合适勘察手段和方法也非常重要。在软土中土钉的计算中,除了《规程》中的方法外,还可以把土钉看作锚杆,并根据设计确定的土钉长度计算土钉外土体整体滑动稳定性。土钉布置在下部可提高土体的承载力,同时应适当缩小土钉的间距,应用复合型土钉,将多项技术措施结合来达到良好的技术经济效果。