摘要：用5′锚定PCR技术分离出32个枇杷特异SSR位点,对其中适合设计引物的28个位点设计了相应的引物,并分别与对应的5′锚定的简并SSR引物配对,应用于5个枇杷品种的基因组PCR扩增。结果表明,27条引物在5个受试枇杷品种中有扩增产物,其中24条为可用引物,另外3条引物因为扩增产物不符合SSR标记的特征不能用作SSR标记的引物。

摘要：为降低新能源汽车骨架结构的焊接残余应力,选取奇瑞新能源汽车S61前地板骨架结构为研究对象,基于SYSWELD有限元分析软件,设计5种焊接顺序,模拟并分析不同焊接顺序对前地板骨架焊后残余应力的影响。结果表明,前地板骨架Z方向残余应力最大,X、Y方向残余应力较小,焊接顺序主要影响Z方向残余应力。采用双焊枪从两侧向内部焊接的顺序可以有效降低前地板骨架的焊接残余应力。

摘要：通过８－羟基喹啉络合体系应用偏最小二乘法同时直接测定烟叶样品中微量Ｃｕ２＋、Ｐｂ２＋、Ｃｄ２＋、Ｃｏ２＋。９个标准合成样品的（平均）回收率分别为９９．４％、１００．１％、９９．８％和９８．７％；相对标差ＲＳＤ分别为２．３％、２．４％、０．３％和１．８％。通过采用先进的联机数据采集系统和优良的程序设计环境，使本法具有快速、简便。

摘要：对大偏移距平台水平井采用双二维井眼轨迹优化技术可有效防碰和降低钻柱摩阻,从而促进钻井的提速降本,其中的关键是偏移点位置的优化设计。基于双二维剖面井眼轨迹设计方法计算获得了偏移点不同垂深、偏移角和偏移距下的钻柱摩阻。首先,考察了钻柱摩阻随井眼轨迹钻进深度下的变化规律。分析表明,偏移点垂深对摩阻的影响主要体现在第1剖面斜井段和第2剖面扭方位井段,而偏移角主要对第2剖面扭方位至增斜段有影响;第2剖面扭方位后增斜入靶井段的长度虽短,但该段摩阻约占40%~50%。其次,考察了偏移点位置参数对钻柱摩阻的影响规律。结果发现,偏移距对摩阻的影响最大,其次是垂深,然后是偏移角;在一定偏移点垂深和偏移角下,随着偏移距的增大,摩阻基本呈线性增大的趋势;较优偏移点垂深和偏移角基本也随偏移距的增大而增大。最后,拟合获得了偏移距在100m~700m范围内的摩阻估算公式,并给出了较优偏移点位置参数。

摘要：通过对平板太阳能集热器的板芯制造设计工艺、支管与翅片(条带)的结合方式、腔体的生产工艺和总装工艺进行比选,确定最优的工艺设计流程,并对该平板太阳能集热器在工程应用中的节能环保进行初步分析。

摘要：设计合成了荧光传感分子2-羟基-1-萘甲醛缩1-氨基海因(L),通过吸收和荧光光谱研究其对金属离子的识别作用,结果表明该化合物对镁离子表现出高选择性响应,在最大发射波长448nm处,乙腈中加入Mg2+,荧光强度增强30倍,Job曲线表明该受体分子与Mg2+以2:1计量比配位,并初步探讨了该受体分子与镁离子的结合模式和荧光增强机理。

摘要：脑功能磁共振成像是近年来磁共振成像技术的一项新发展,为从单一形态学研究到形态与功能相结合的系统研究开辟了一条崭新的道路。本文主要介绍了人脑的功能活动磁共振成像的概念、原理、试验设计、临床的研究现状。

摘要：针对铣削机器人的离线仿真应用方法开展研究,介绍了利用西门子Tecnomatix软件辅助机器人离线编程的方法。运用三维建模技术建立夹具、电主轴、零件等模型,完成了铣削机器人工作站的初始工艺设计。应用Tecnomatix软件工艺仿真模块进行了铣削机器人的离线仿真和优化,获得离线程序,并将该程序导入现场铣削机器人控制系统,进行实物测试验证。验证结果表明,离线程序能够满足铣削机器人在现场的加工应用。

摘要：提出一种新能源汽车数字化与智能化工厂一体化解决思路,该方法通过数字化设计、平台专家数据库模型及物理层的设计与运行来判定过程的稳定性,理论上符合新能源汽车设计到交付的过程,实际上切实可行,能满足新能源汽车产品设计数据一致性,保证客户需求的快速响应。可在新能源汽车大批量设计、生产、物流中利用计算机边缘计算模型判定实物与数据的高度融合,能满足数字化和智能化工厂生产稳定性检测需求。

摘要：车架是空间桁架式赛车的主要承载体,强度和刚度是车架设计的主要目标。分别运用CATIA和ANSYS对车架进行建模和静力学分析。分析结果表明,车架强度和刚度符合设计要求。通过模态分析算出各工况下车架固有频率。分析结果表明,车架在怠速工况下的固有频率均与赛车其他部件固有频率重叠,会产生共振。根据分析结果对车架结构进行优化,优化后对车架进行分析,得到车架强度和刚度符合要求,在各工况下不与路面激励或赛车各部件产生共振。