摘要：常规的车辆智能导航系统无法准确计算其与前方障碍物之间的距离,因此,基于机器视觉和激光雷达设计了车辆智能导航系统。在车辆智能导航系统的硬件设计中,设计视觉传感芯片外围电路,配置视觉传感芯片电路元件参数,保障视觉传感装置的稳定运行,设计激光雷达温度补偿装置,保证激光雷达装置的电路稳定。在车辆智能导航系统的软件设计中,去除图像噪声,转换运动中的图像数据,设计车辆智能导航算法。设计实验测试该系统的视觉智能,在与常规三种系统的对比中,该系统可以在距障碍物约1.12 m时转弯,而常规的三种系统在障碍物前约1.61 m、1.63 m和1.76 m时就必须转弯,设计的导航系统减少了车辆的行驶距离。由此可见,该系统实现了车辆智能导航系统对机器视觉的优化。

摘要：介绍了一种二维的热疗温度控制模糊系统,详细介绍了该系统的模糊控制算法及模糊控制规则的建立及其在FPGA上的实现方法.模糊控制比传统控制更能有效地提高恒温控制精度,满足治疗的临床要求.

摘要：综合实训以就业为导向,以其综合性为主要特征,以提升职业竞争力为根本目的。本文提出了综合实训项目设计与实施的流程及综合实训项目筛选的依据。并以网站建设为例,阐述了基于职业竞争力导向的综合实训项目设计与实施过程。

摘要：当前网络化、信息化、全球经济一体化的趋势中,政府信息化作为国家信息化的基础,直接影响国家的竞争力和社会经济发展进程。此次研究课题通过介绍作为当代信息化重要领域的电子政务的基本含义及其总体框架和功能意义,电子政务应用系统的业务流程、操作平台和开发设计,电子政务教学模拟系统中的各类应用形式等方面,强调了利用信息化手段加强对政府的有效管理,逐步规划与实施政府服务的重要性。

摘要：高端技能型专门人才是对高等职业教育人才培养目标的重定位。文章在大量调研的基础上,分析总结了高端技能型人才的典型能力特征,提出了职业竞争力的概念,设计了职业竞争力的能力模型,并以计算机网络技术专业为例,深入剖析了职业竞争力的构成要素。

摘要：嵌入式系统就是一个计算机硬件和软件的集合体,也许还包括其它一些机械部件,它是为完成某种特定功能而设计的。大力发展嵌入式系统,是顺应技术发展趋势和市场发展潮流的关键性战略。它不仅自身的产业潜力十分巨大,同时将极大地带动相关产业的发展,并且对改变我国软件产业和集成电路产业相对落后的局面也是极为关键的一环。未来几年嵌入式系统发展需要大量的各种层次的人才,目前,对于我国的软件业还是集成电路设计制造业,普通的技术人员缺少已经不是阻碍产业发展的关键因素,关键是缺少能够作为技术带头人的帅才和将才以及一支数量较多、素质较高的技术蓝领和产业工人队伍。

摘要：PKI(Public Key Infrastructure,公匙基础设施)是通过数学加解密的公式发展而成的、目前已经广为使用的信息安全技术之一.利用数学加解密公式可制成两种数字钥匙,一种钥匙叫公钥(Public Key),对外界公开;一种钥匙叫私钥(Private Key),是由使用者自己保管.Internet的广泛使用催生了电子政务,作为互联网的基本技术之一的PKI以及与之相关的认证中心可以说是目前电子政务所必不可少的安全机制.

摘要：数字签名在电子政务安全建设中非常重要。通过描述几种新型的数字签名算法体制,提出并分析了基于用户属性证书的数字签名在电子政务中的应用设计方案。

摘要：数字签名在电子政务安全建设中非常重要,文章描述了几类数字签名体制,提出基于用户令牌的数字签名在电子政务中的应用设计方案,并对其进行了分析。

摘要：为提高列车控制过程的自主性和智能性,研究了列车群动态运行过程,采用多智能体和图论方法构建了列车群分布式信息交互模型;以节能和准点为优化目标,以安全和乘客舒适度为约束条件,建立了列车群运行轨迹多目标优化模型,利用基于模拟退火思想改进的差分进化算法获取了列车群静态最优运行轨迹;在此基础上,为避免或消解列车运行过程中随机干扰导致的延误传播问题,针对移动闭塞系统,基于弹复力构建了信息交互支撑的列车群动态间隔调整机制,设计了列车群在线协同优化算法,实现了列车群运行轨迹的动态调整,最后采用武广高速铁路实际数据进行了仿真验证。研究结果表明:提出的在线协同优化算法可以有效提升最优解搜索能力,避免Pareto最优解集的频繁更新,在不同干扰场景下算法触发频率平均降低36.7%;在试验设计的一般干扰场景中,优化后的动态调整策略在保证列车群安全平稳运行的同时,将受扰列车的延误度由6.2%降至0,与立即恢复延误策略相比,节能率达4.8%;在试验设计的较大干扰场景中,受扰列车的延误度由13.1%降至1.4%,全局时间偏差恢复为0,节能率达1.8%。可见,提出的方法能够解决运行轨迹静态规划方式无法完全适应外部动态环境变化的问题,有效保障干扰情况下列车运行复合紊态的及时恢复。