摘要：《红楼梦》不仅是一部人生社会的百科全书,同时也是一部集传统文化大成的宝典。而大观园作为我国古典园林的杰作,体现出曹雪芹独到的园林艺术美学思想,且全面反映了我国明清时代的造园理论和造园艺术,是山水园林设计的典范。文章从园林艺术的角度加以分析,希对现代园林景观设计具有指导意义。

摘要：通过分析中国山水画与古典园林水乳交融的关系,讨论山水画的艺术理论和创作方法对古典造园艺术的影响,旨在总结经验,以期对现代园林艺术有着重要的借鉴意义。中国山水画是绘画艺术中最具代表性的艺术形式,体现着中国人的审美观和自然山水情怀。由于中国古代相当长的时间内没有专业的造园匠师,绘画可以说成为了造园之母,画家普遍参与造园活动,寄情于山水幽静,融贯于古典园林的布局与造景之中,使古典园林散发出独特的艺术美。从某种意义上说,

摘要：基于均匀设计、有限元法、人工神经网络和免疫遗传算法建立了新的岩质边坡结构面参数的反演方法.按照均匀设计要求,确定数值模拟方案;用有限元程序计算出相应的神经网络训练样本,建立边坡变形的神经网络预测模型,再利用免疫遗传算法进行反演分析,其中反演过程适应度的计算则采用已训练好的神经网络预测来替代有限元数值仿真,大大缩短了计算时间.通过实际工程的算例分析,反演结果比较理想.

摘要：为了研究合理的黄土连拱隧道仰拱一次性开挖长度,减少工程灾害和加快施工进度,先从力学机理上分析了仰拱一次性开挖长度对隧道稳定的影响。然后利用有限元方法模拟和自行设计的隧道试验系统进行模型试验,分析了不同的仰拱一次性开挖长度对地表沉降、洞周附加水平位移和中隔墙的受力影响。最后提出了最佳的黄土仰拱一次性开挖长度,并应用于黄土连拱隧道的施工。

摘要：针对采用洞桩法施工的北京地铁10号线工体北路站大断面群洞交叉隧道,介绍了洞桩法大断面群洞交叉隧道施工步序,分析了交叉口衬砌工作的力学机理,采用三维有限元数值模拟方法对其初衬结构力学行为进行研究。结果表明:洞桩法交叉隧道交叉口区域两个方向的衬砌受力存在相互影响,但影响的范围不大,衬砌拱顶沉降总体上表现出中间大,两端小的特征;主线隧道拱部受后期联络通道扣拱的影响,在与联络通道的相交部位出现了受拉状态,产生了与主线其他部位不同的受力特征;交叉口变高部位设置折梁能有效扩散联络通道扣拱时产生的压力,减轻了应力集中程度。研究结论可供洞桩交叉隧道的施工与设计参考。

摘要：大跨连拱隧道受结构和跨度的影响,其初期支护与二次衬砌各自承受不同的围岩压力。通过数值计算和现场监测分析表明,二次衬砌所受荷载很大,在初期支护和二次衬砌间存在不均匀压力,二次衬砌也是隧道的主要承载结构。二次衬砌所受荷载大小与其施筑时间有很大的关系,在设计和施工中要合理掌握二次衬砌所承担的荷载比例和以及施筑时间。

摘要：边桩是地铁车站洞桩法施工过程中的一个重要构件,其受力状态较复杂。根据洞桩法施工过程受力分析,中板下部土体的开挖是边桩受力状态发生显著变化的主要阶段,当开挖至轨道层底部而未浇筑二衬时,边桩处于受力最不利的状态。基于此,探讨了边桩的内力计算问题,得到了中板下部土体开挖过程中考虑临时横撑作用时桩身内力计算公式,最不利的状态下边桩的内力计算公式,以及考虑桩顶的竖向分力对桩身产生附加弯矩的内力计算公式,并与模型试验结果进行了对比,表明了计算公式的合理性,可供工程设计参考。

摘要：针对某大型地下车库顶板混凝土的开裂渗漏问题,对该地下车库顶板裂缝开展状况进行了调查和检测,并分析裂缝的开展规律,重点从建筑平面布局、结构设计和施工的角度探讨了车库顶板混凝土开裂的原因,提出了基于不同裂缝宽度所采取的不同修补措施。

摘要：在满足安全要求的前提下,为了减少重力式抗滑挡墙的材料用量,降低工程造价,以抗滑挡墙的几何参数为优化变量,以截面面积为优化目标函数,在满足抗滑移、抗倾覆和地基承载力等约束条件的基础上,建立了重力式抗滑挡墙的优化模型,并用Hooke-Jeeves模式搜索算法求解,并编制了优化设计程序。通过对某抗滑挡墙的优化分析,结果表明:采用本文方法对重力式抗滑挡墙进行优化,在满足安全的条件下可以明显的降低工程费用,在滑坡治理工程中具有一定的实用价值。

摘要：为了进一步提高建设工程的质量,基于对钢筋混凝土结构填充墙常见开裂现象的特征及其影响的分析,从材料特性、结构影响和施工措施等方面论述了填充墙裂缝的形成机制,并提出了预防和控制填充墙裂缝的措施,以供工程设计与施工参考借鉴。