摘要：汽车的座椅横梁在碰撞事故中起着保障乘客生存空间的重要作用,对其进行填充优化设计可以有效地提高车辆的安全性能。基于泡沫铝材料高比吸能与轻质的特点,设计了三组泡沫铝与薄壁钢管组成的复合结构,将其填充到汽车的座椅横梁中。通过对座椅横梁填充结构三点弯曲与轴向压缩的有限元模拟,研究了其抗弯曲与抗压缩性能,并对填充方案进行了优化。结果表明,填充座椅横梁的承弯和轴压承载性能相较于原件分别提升了193.6%和241.4%,并通过模拟车辆侧面碰撞证明了填充座椅横梁提高车辆耐撞性能的有效性。

摘要：为在车身概念设计早期实现对白车身方案的快速评估,根据白车身结构拓扑优化结果和竞品车型的结构特点,采用等效模型构建不同架构方案进行分析比较,先筛选合适的架构,再用SFE软件建立精细模型并分析,从而将拓扑分析、等效模型分析和细致建模与分析串联起来,形成一整套可操作流程,指导车身概念设计。

摘要：动力总成的质心加速度道路载荷谱是整车开发中的一项重要基础数据,以下将对动力总成质心加速度变换方法、误差分析以及测点选取原则进行详细探讨。

摘要：本文研究提出了一类基于非侵入式家用电器监测系统的设计与实现,概述了非侵入式家用电器监测系统的六个模块,包含采集数据模块、预处理数据模块、GPRS数据传输模块,存储数据模块,云端算法识别模块,智能显示模块。分别对各个模块的设计和实现来分析,其中算法识别模块在遗传算法的基础之上进行了算法改进,采用了量子遗传算法并选择了交叉熵函数作为适应度函数来实现,使得非侵入式家庭电器识别系统的精确度更高,算法识别放在云端来实现,在计算速度上也会有很大的提高,不仅能够存储非常丰富的样本数据库,稳定性更高,并且适用范围也更广。

摘要：本文针对终端机集群的控制与管理,设计并实现了一套终端集群化远程控制系统。本系统由终端机扫描模块,命令传输模块,文件传输模块,广播消息模块,特殊功能模块以及远程桌面模块组成。各个模块间具有一定的独立性,但又均调用设计好的网络传输体系来完成相应的功能,整套系统通过网络将集群终端机进行互联,并统一交由主控机进行管理,大大节省了对接入云平台终端机集群进行管理的时间,并减低了复杂度,统一了管理模式。目前来看,在云平台上涵盖命令传输、文件传输、广播消息、远程桌面等功能的集群化控制软件并不多见,因此本系统具备较高的使用价值,可以应用在各种已部署好的云平台中。

摘要：通过建立圆柱螺旋压缩弹簧参数的计算方程式,采用SolidWorks软件,用户只需输入弹簧的有关参数,即刻生成对应变量弹簧的三维模型,真正实现圆柱螺旋压缩弹簧的参数化建模.在此基础上根据设计的需要,将常用的弹簧尺寸以配置的形式保存,添加弹簧的零件库,便于今后调用.借鉴这种方法,建立机械零件中的常用件和标准件的零件库,具有一定的参考和实用价值.

摘要：结合塑件齿形锁紧结构优化项目,阐述了六西格玛设计的工具和方法。通过应用SIPOC模型、产品质量屋模型和试验设计分析等,确定了关键设计因子和预测公式,并证明设计满足六西格玛生产能力的要求。采用的方法具有通用性,对同类产品的六西格玛设计具有一定的指导作用。

摘要：基于对早-晚门同步技术的研究分析,在单片现场可编程门阵列(FPGA)上实现了外部输入码元的本地时钟同步,产生了本地同步载波信号,并在此基础上完成对外部输入码元的相干二进制相移键控调制。仿真结果表明,设计的模块能输出较好的BPSK信号,满足实际工程需要。

摘要：介绍供配电系统设计规范修订过程。综述规范主要内容，如用电负荷分级原则及其相应供电要求，高低压配电系统方式选择的原则规定，有关改善电压偏差、电压波动和闪变、谐波等电能质量的技术措施，以及提高功率因数进行无功补偿的一些要求。

摘要：《供配电系统设计规范》(以下简称供配电规范)系《工业与民用供电系统设计规范》(GBJ52—83)(以下简称供电规范)的修订版。由于本规范既有供电系统内容,又有配电系统内容,篇名宜由《供电规范》正名为为《供配电规范》。