摘要：为合理协调服务区的"能力"与"需求",本文在江苏内河航道服务区需求特征分析的基础上,提出了基于船舶交通流的服务区需求预测方法,以便合理地确定航道服务区的规模(即能够同时容纳接受服务的船舶最大数量或服务区水域面积),可供相关规划和设计参考。

摘要：在分析研究抛石块体稳定重量与水流流速之间关系的基础上,探讨平原河流与山区河流的抛石稳定问题.研究结果表明:平原河流流速较小,对块石的重量要求不会超过70kg,抛石稳定问题并不突出;山区河流流速较大,对块石的重量要求达数吨之重,且采料不易,施工也难,抛石稳定问题十分突出.据此建议:在进行抛石重量计算时,应尽可能准确估算流速值,慎重选取安全系数.

摘要：山区河流坡降大、流速急、分布不均,散抛石坝水毁严重.文中根据块石粒径与起动流速的关系,指出块石稳定重量与起动流速的高次方程成正比,流速50%的增长可能导致块石稳定重量接近40倍的变化.因此,在山区河流等一些流速较大的地区,仅仅试图通过增加单个块石的重量来提高坝体稳定性的作法,其效果甚微,需要另辟蹊径,采取其它措施来提高坝体的稳定性.