摘要：随着经济的高速发展,城市人口也日益增多,城市原有的交通条件无法满足现有的城市客运需求,发展轨道交通势在必行。但是,由于轨道交通投资巨大、工期较长,所以轨道交通线网的优化成了关键。文章分析了发展轨道交通的必要性,指出进行轨道交通线网优化的重要性,并给出了具体的优化方法,为正在迅猛发展的城市轨道交通提供理论依据。

摘要：如今，计算机技术在学报工作中的应用大大超过了人们早先的预想，管理信息系统、网络投稿中心、网上期刊店、审稿专家辅助决策系统等，各种信息处理的方式令人目不暇接。建立学报管理信息系统是一种适应时代发展需要的有效途径。设计思想和系统分析及系统分类与系统设计是学报管理信息系统的组成部分。

摘要：随着国民经济的快速发展,城市交通需求迅速扩大,科学的进行城市公共交通线路网的规划与评价是解决城市交通问题的合理、有效途径.文章介绍了公交线路网规划的要点与评价指标,并以烟台市为例,对城市公共交通线路网规划与评价进行探讨.

摘要：研究了再生混凝土集料的来源与性质,通过掺入适量外加剂,解决了用水量大、干缩率高的问题。将再生混凝土性能与普通混凝土进行比较,体现再生混凝土性能优越、强度稳定及经济效益明显的显著特性。进一步提出设计再生高强混凝土的可行性,讨论再生混凝土的适用范围,结论表明,该技术完全可以在实际工程中得到广泛应用。

摘要：文章讨论了混凝土时变性能的分析模式及在时变荷载和时变位移下的徐变应变的数学模式，建立求徐变增量的递推公式，正确计算施工阶段的变位，实现施工控制。递推公式中徐变柔度系数ａｉ用最小二乘曲线拟合方法求得，较以往的递推公式有明显的优点。

摘要：桥梁工程的发展对桥梁设计提出了网络化协同设计的需要。文章概述了桥梁 CAD的现状和不足 ,介绍了计算机支持的协同工作 ( Com puter Support Cooperative Work)的概念 ,提出 CSCW环境下的桥梁设计方式并给出一个基于 CSCW的桥梁设计系统框架。

摘要：设计公路纵断面竖曲线，采用直线拟合竖曲线的方法，显然存在着不足。文章提出了用双圆弧拟合竖曲线，把竖曲线表示成Ｃ１连续的圆弧段，明显优于采用折线段表示方法，保证了竖曲线的精度和光滑度。文章给出了双圆弧拟合竖曲线的算法。

摘要：曲线箱梁桥受力比较复杂，设计中常采用设置横隔板的方法来减小截面变形和应力。通过计算分析，得出如下结论：一般情况下，曲线箱梁跨中只设一道横隔梁即能满足受力要求；对于大曲率、小跨径、腹板较厚的曲线箱梁桥跨中可不设横隔梁，支点横隔梁也可适当减小厚度。

摘要：文章探讨有限条法在变高度梁桥结构分析中的应用 ,克服有限条法不能解决变截面结构的局限性。通过建立新型位移函数 ,推导 3种类型板 (壳 )条的单元刚度矩阵 ,按一般有限条法步骤 ,编制成程序 FSVM。通过算例论证 FSVM程序分析连续加腋箱梁桥 ,具有可接受的精度。

摘要：为促进学术交流 ,使高校学报最大限度地满足作者、读者的要求 ,不断提高学报的功效 ,应充分利用现代信息技术 ,使学报管理科学化、规范化。文章论述了建立高校学报管理信息系统的重要性和迫切性 ,给出了建立高校学报管理信息系统的基本构想和模式结构 ,力求给高校学报的管理工作提供一条高效、科学的途径。