摘要：提出了一种分组密码算法的延迟结合模式,进行了基于信息论原则的安全性证明,并对加入延迟后的密钥执行效率进行了评估。对于算法公开的分组密码,使用密钥延迟技术加强密码体制本身的强度,弱化种子密钥通过互联网公开分发造成的信息泄漏,特别可以有效阻止中间人唯密文进行的算法还原攻击。

摘要：证明了对称置换的圈结构与计数,提出并设计了一种以特定对称结构作为分组密码算法的置换部分,以减小加密算法硬件空间,提高加/解密速度。指出了分组密码的多次迭代使对称置换结构复杂化,可以选择对称置换作为分组密码算法的扩散部分来设计。

摘要：为了降低简单能量算法、差分能量分析对分组密码攻击的可能性,针对分组密码芯片能量消耗情况,实施了对密码芯片的模块保护设计。通过对密码芯片中算法的线性部分与非线性部分进行抗能量攻击的模块保护设计,提高了密码芯片抗能量攻击性能。

摘要：空气涡轮起动机在设计过程中,需要进行包容性试验。试验前设计了转子转接段工装,并进行了强度校核。对壳体处理方案以及轮盘切割槽方案进行了分析,预制了涡轮转子切割槽,其径向长度为20.1 mm,周向角度为90°。采用触发线和振动超限2种方式触发试验台停机,然后设置试验参数,在试验台上进行了包容性试验。结果表明转速为121060 r/min时,涡轮转子的轮盘可三等分破裂并逐渐向外甩出,同时包容环保持包容状态。试验结果验证了所提出的切割槽方案满足包容性试验要求。研究结果可以为空气涡轮起动机包容性试验方案的设计提供参考。