摘要：不同油井管对CO_(2)腐蚀造成的影响各不相同,为了优选出耐CO_(2)腐蚀性能最好的材料,需要探究不同条件下常规油井管材料的腐蚀情况。为此,以克拉玛依油田九;区CO_(2)复合驱注采井为研究对象,模拟油井管的实际服役工况,对N80、3Cr、镀钨隔热管和P110油管材料进行腐蚀失重试验。采用三电极体系进行动电位极化曲线和电化学阻抗谱(EIS)的测试,利用扫描电子显微镜(SEM)、能谱仪(EDS)和X射线衍射仪(XRD)观察腐蚀产物微观形貌。结果表明:随着温度的增加,4种材料的腐蚀速率先增加后减小;随着压力的增加,4种套管钢的腐蚀速率都增加;镀钨隔热管和3Cr的腐蚀速率明显小于N80和P110的。从腐蚀形貌看,4种套管钢都发生了不同程度的腐蚀。N80和P110表面发生了严重的腐蚀;镀钨隔热管和3Cr表面发生了轻微腐蚀。据此得到了4种油井管在CO_(2)驱环境下的腐蚀规律,提出了CO_(2)驱环境下油井管设计和选用建议,可优选出耐CO_(2)腐蚀性能最好的材料。

摘要：西非深水油气田是近些年海上油气开发的热点,在目前的中低油价市场环境下,寻找到更为经济可靠的开发方案是国际石油公司和工程公司努力的方向。由于西非海域海底管网极不发达,因而,目前海上油田开发中都需要使用具有储卸油功能的FPSO,同时还要使用拥有钻完井或修井功能的浮式平台。SDPSO是一种新型干树深水浮式平台,集“钻-采-储-卸”四大功能于一体,可以有效降低深水油田开发的总投资,同时它安全可靠,具有优秀的深水钻井能力、干树生产作业能力以及储油卸油能力大等优点,非常适合于西非深水油气田开发。SDPSO的核心关键技术包括油水置换储卸油技术与平台总体设计技术,论文首先对油水置换技术的发展现状、工艺设计研究以及动态置换模型试验研究进行了详细介绍,证明油水置换技术在SDPSO平台上应用的可行性。然后,介绍了一套自主开发的SDPSO总体主尺度快速设计软件FCAP-SPAR,该软件可实现SDPSO平台的船体主尺度快速规划设计、主要结构板材尺度设计、系泊系统设计及造价估算。最后,使用该软件,针对某西非深水油田开发的功能要求和环境条件,快速完成一型SDPSO平台的总体设计,并通过数值分析校核其在极限海况下的运动性能,论证其在西非海域的适应性。

摘要：南海流花16-2/20-2/21-2油田群是中国海油目前在开发的最深水油田群,所在环境条件恶劣、井数多、原油析蜡点高、伴生气量大、井温高,面临电潜泵远距离直接驱动、FPSO及系泊与立管系统复杂等诸多技术挑战。本文详细介绍了该油田群开发工程方案及为解决相关核心问题而开展的水下生产系统复杂管汇、长距离回接管输及流动安全保障、水下电潜泵远距离直接驱动、庞大复杂的FPSO及系泊系统优化设计、海底不保温钢管高温屈曲、复杂动态管缆悬挂及干涉碰撞分析等关键技术方案研究,其相关成果可为南海深水油田的开发提供借鉴。

摘要：为高效利用土地资源,有效解决城市停车难问题,提出建立智能化联合车库的理念。智能化联合车库的设计旨在于传统停车场的基础上加入单车元素,方便用户从车库到达最终目的地,并且结合立体停车系统,从而可以在地下资源利用率较低的地区建造足够满足使用需求数量的停车位,最终达到提高车库利用率、解决停车难问题的目的。在设计联合车库形式的同时,也提出对于不同服务对象的车库规模的建议。随着智能化的引入,联合车库将为解决停车难问题提供有效的解决方案。

摘要：深水立柱式干树钻井生产储卸油平台(SDPSO)平台是一种具有采油与储卸油功能的新型多功能深水浮式平台,油水置换储油技术是其核心技术,为保证平台投产后不会对海洋环境造成污染,需对平台油水置换储油系统排出水的含油量进行研究。为阐明置换次数、平台运动和环境温度等对储油舱底部水中含油量的影响,按1∶15的缩尺比设计建造了一座深水SDPSO平台储油系统中尺度模型试验(简称“中试”)装置,根据上述试验目的设计了多组试验工况,并将中试得到的水中含油量数据与多组小尺度模型试验(简称“小试”)得到的数据进行了对比,探讨了模型试验的尺度效应对试验结果的影响。结果表明:深水SDPSO平台储油系统模型试验的尺度效应不明显,缩尺比对储油舱内水中含油量的试验结果影响不大;储油舱内水中含油量不会随着置换次数的增加而明显升高;风、浪、流导致的平台运动会增大储油舱内水中含油量;环境温度降低时,平台储油舱内水中含油量也会随之增大;平台储存重质油相比储存中质油,储油舱内水中含油量会有一定幅度升高;平台中心井能有效地起到分离油水的作用,从中心井排出到舱外的水中含油量远低于国内外含油污水排放标准。本文研究结果揭示了平台储油系统油水置换工艺的可行性,为深水SDPSO的研发提供了借鉴。

摘要：用Fortran语言和Awk语言对ABAQUS软件进行二次开发,建立了批处理程序和用户子程序.该程序在ABAQUS中建立柔性管抗拉伸层三维非线性有限元模型,考虑了摩擦与接触作用,并能自动进行有限元分析.该方法可快速、准确地进行柔性管局部屈曲校核,对柔性管设计提供必要的参考.