摘要：超越离合器是装载机传动系统中的重要部件,其质量要求近乎苛刻,所以需要对其进行前期试验。但目前国内外很少有能够符合要求的单项综合性能试验台系统,所以研制一台针对超越离合器综和性能验证的试验台是很有必要的。经过相关分析与实验确定试验台的开发要求,并在此基础上设计出了超越离合器综合性能试验台的总体结构和系统组成并完成了试验台的搭建。经测试,该试验台能够圆满的完成测试任务,为超越离合器生产商和用户提供有益的综合性能数据。

摘要：超越离合器是装载机的重要传动部件,对整机性能具有较大影响。因此超越离合器综合性能试验台的推出为工程机械行业的进一步发展增添了动力。在超越离合器综合性能试验台中,最为重要的就是其液压系统。分析了超越离合器综合性能试验台液压系统的设计要求与难点,提出了设计方案,有效地解决了一此问题,使试验台具有精度高、结构紧凑、操作使用方便、维护简易等优点。

摘要：以装载机板焊驱动桥壳为研究对象,首先建立桥壳的有限元分析模型,然后运用有限元分析软件ANSYS对其进行强度分析,建立残余应力-疲劳强度修正数学模型,并将运用X射线残余应力测试技术测量所得的桥壳残余应力通过修正数学模型进行强度分析的结果修正,最后将强度修正结果导入根据基于残余应力修正的应力-寿命数学模型编制的名义应力法和局部应力应变法疲劳寿命计算软件中,对桥壳的疲劳寿命进行求解,所得结果与桥壳疲劳寿命台架试验数据较为接近,表明通过基于残余应力修正疲劳强度原理的装载机板焊桥壳疲劳寿命分析方法增加了分析数据的可靠性。

摘要：超越离合器是装载机传动系统中的重要部件,其质量要求近乎苛刻。以超越离合器保持架为研究对象,针对现有超越离合器保持架在正常工况下的常见失效形式,对其结构进行了改进设计,并利用有限元软件ANSYS对改进后的结构进行了相关分析验证。计算结果表明,该结构可有效减小保持架自身的变形,该改进设计不仅有利于提高保持架的工作平稳性,而且有利于提高装载机变速箱超越离合器的工作寿命与可靠性,从而为后续设计提供了有益的参考。

摘要：提出了一种实用高效的机械结构优化设计方法——导重准则法,既能充分利用结构分析软件ANSYS有限元建模、分析求解与结果输出方便的优势,又能发挥导重法优化效果好、收敛快的优越性,一般只需约5～7次优化迭代计算,即可得到十分显著的优化效果,大大提高了设计效率与设计质量。其优越性与实用性在某轮式装载机前车架的优化设计实践中得到充分验证。

摘要：以超越离合器的圆柱滚子为研究对象,针对滚柱与滚道接触时产生的边缘效应,提出了采用鼓形滚柱的设计方案,使得滚柱受力趋于均匀,以降低滚柱的边缘接触应力。利用有限元分析软件Workbench对滚柱和滚道的接触应力进行计算分析,得到最优鼓形曲线的鼓形量,使接触应力更为合理,进而提高超越离合器的使用寿命,优化设计结果对改善超越离合器的工作可靠性和稳定性具有一定的指导意义。

摘要：以废屑外翻为依据 ,通过受力分析 ,确定了双圆弧切刀刀刃的理论轮廓曲线形状 ,并对冲切过程的难点进行了阐述 ,为管材冲切模的工艺及模具设计提供了指导。

摘要：滚柱式超越离合器因其独特的结构和良好的性能在目前国产装载机变速器中得到了广泛的应用,其中的关键件—隔离环的结构及加工制造过程比较复杂,具有一定的特殊性,是影响离合器工作可靠性的重要零件。通过分析研究,提出了该零件的结构及工艺改进方案,经装机实验,离合器失效反馈率由原来的3.81%下降到1.5%,有效地提高了使用寿命和降低了维修费用。

摘要：以两自由度可控闭链机构系统为研究对象,对此类机构的运动进行了分析,研究了机构在其运动空间内给定轨迹的实现方法,并以此类机构在工程机械中的应用为实例,给出了此类机构系统运动实施的协调运动控制硬件架构原理,为此类机构的运动控制软件架构提供基础。研究结果对此类机构的动力学分析、振动控制及其在工程中的推广应用具有实际意义。

摘要：目前铸造模样的制造(尤其是本模)主要还是以手工技艺操作为主要手段,随着装载机行业的快速发展,对具有复杂型面且精度要求高的铸造模具需求也越来越大,传统的制模工艺已远远不能满足市场的需求。为解决德国ZF合资公司铸件的国产化难题,我们通过采用Pro/Engineer、加工中心等先进技术及设备,在短短6个月的时间。