摘要：运用软件工程理论研究和探讨了针对特定企业专业软件的开发规律与方法,论述了需求分析与定义在特定用户软件界面开发中的本质意义,指出这是获得能够在计算机上经济、可靠地高效运行的软件的重要工程原则,并据此得到这样的结论:目标具体、突出用户个性化特征、程序严密、过程系统化的特定用户需求开发与准确定义,是保证专业企业软件界面开发结果合理、适用不可缺少的必备环节。

摘要：研究了国家电网公司各级单位之间的数据交换需求,提出了数据交换平台的分布式对称架构。基于面向服务的架构(service-oriented architecture,SOA)设计开发了数据交换平台,支持业务系统统一接入服务、多种数据交换方式、多种数据交换格式、灵活的交换控制和调度管理机制。该平台作为国家电网公司SG186工程一体化平台的重要组成部分,成功实现了国家电网公司信息系统的纵向贯通。

摘要：为了获得不同热解温度下酚醛树脂复合材料渗透率,设计搭建了复合材料气体渗透过程实验测量装置,提出了一种测量复合材料渗透率的方法,基于达西定律获得了复合材料渗透率。以不同热解温度下酚醛树脂复合材料为研究对象,进行了气体渗透过程实验测量,获得了材料上下表面气体压力变化曲线,同时得到了渗透过材料的气体流量,进而通过达西定律得出材料的渗透率。结果表明,该实验装置能够实现复杂孔隙复合材料的渗透率的测量。整体上,热解温度越高,渗透率越大。热解温度为400℃,渗透率量级在10-13; 600℃和800℃时,渗透率量级在10-11。材料渗透率K和热解温度T满足K=9. 7×10-14T-4×10-11。该实验结果为该类材料的渗透和热质扩散性能分析提供了基础物性数据。

摘要：介绍了一种基于流动模式的双筒单出杆式磁流变阻尼器结构和工作原理,推导了其阻尼力公式。对基于上述结构的MRF阻尼器的阻尼力、电流、位移、速度和频率等力学特性进行了试验研究。结果表明流动模式磁流变阻尼器的阻尼力随控制电流的增大呈非线性增加,其耗能减振能力优于传统的被动阻尼器。气囊导致压缩行程终点阻尼力放大,并可以在一定程度上消除复原行程的空程现象。而阻尼器的结构尺寸和所选用的磁流变液一旦确定,其可调倍数只依赖于最优的磁路设计。通过深入分析该型阻尼器的动力特性,为改进研制装甲车辆磁流变减振器奠定了基础。