摘要：膜结构在体育场屋顶或者看台挑篷中有着广泛的应用。由于膜结构在风荷载作用下有向上掀的倾向 ,再加上张力膜需要提供预应力 ,给膜支撑结构设计带来了很多特殊性。以杭州下沙的某体育场膜结构挑篷设计、分析为依托 ,探讨几种方案的优劣 ,为今后进一步研究和设计提供了有益的结论。

摘要：基于《公路工程结构可靠度设计统一标准》(GB/T 50283-1999)(以下简称《公路统一标准》),以试验数据为基础,采用一次二阶矩法(JC法),对《钢结构设计规范》(GB 50017-2003)中栓钉连接件抗剪承载力计算公式进行了可靠度分析.结果表明,规范公式能满足《公路统一标准》的可靠指标要求,但明显偏于保守.继而对栓钉连接件抗剪承载力计算公式进行可靠度校准,得到了混凝土破坏和栓钉破坏2种破坏形态的抗力分项系数,提出了栓钉连接件抗剪承载力的修正公式.可靠度分析表明:修正公式的可靠指标得到了有效减小,并能满足《公路统一标准》的可靠指标要求;相比较规范公式,混凝土破坏和栓钉破坏时承载力分别提高了4.7%和10.0%.

摘要："活动单"是引领学生进行课堂学习活动的提纲。"活动单"教学关注的是学生的"学"。生物"活动单"的设计,一要依据学生学习知识的认知过程,二要以张扬学生的个性为原则,三要遵循学生的思维特性,四要以知识内化为目的。

摘要：水资源作为人们日常生活中必不可缺少的基础资源,随着目前水资源短缺问题的日益严重,雨水利用逐渐成为改善我国水资源缺乏生态环境的重要途径。基于此,论文主要以城市公园景观为研究对象,通过对城市公园景观的雨水利用价值进行分析,总结了城市公园景观雨水利用的现状,并提出了雨水利用的途径,期望在解决我国水资源短缺问题的基础上,实现对城市公园生态环境的良好改善。

摘要：分析了具有防跳装置的断路器操动机构与保护装置配合时产生的寄生回路 ,比较了保护装置TBJ的防跳与机构内防跳作用的差异 ,指出了目前常采用的2种取消寄生回路措施所存在的问题 。

摘要：通过对国内多台问题风机基础进行现场勘查和基础环水平度,混凝土强度及基础环下法兰视频探测等,分析了插环式风机基础的风致疲劳损伤。结果表明插环式风机基础疲劳损伤形成及演变主要包括3个阶段,即主风向初始裂缝;裂缝扩展至下法兰,下法兰松动导致其周边混凝土经研磨形成空腔,上穿环孔内及周边混凝土压溃;随着下法兰周边空腔的加大,基础环因上下位移加大而导致上穿环钢筋与基础环接触而被疲劳剪断,风机筒身亦因倾斜过大以致于无法正常运行。根据风机基础荷载,对最不利穿环钢筋单元进行了基于极端荷载和疲劳强度工况下的承载力验算,认为穿环钢筋的存在难以满足风机基础受剪承载力要求,建议设计中应采取相应措施予以加强。

摘要：对国内外伸展臂的研究现状进行了总结,说明了索杆式伸展臂具有的高精度、高刚性、高收纳率的特点.结合一种索杆式伸展臂的模型制作,介绍了该类伸展臂的技术要求,其中包括:高收纳率、高刚性、展开的高可靠性、轻质量、高重复展开精度以及满足空间环境要求等.同时,总结了伸展臂展开与收纳机理和设计方法.最后,对伸展臂展开后的结构进行了动力分析,包括模态、频率响应和冲击响应分析.动力学分析的结果可以作为伸展臂实际应用时的参考.

摘要：本文针对空间索杆式展开结构的特点,利用多刚体动力学的研究成果建立展开过程分析的动力学模型,分析了约束方程及其雅可比矩阵的形成,结合系统的约束方程来分析机构的运动状态,最后对系统的机构单元进行数值仿真计算,得到了对伸展臂的指标确定和设计有重要指导意义的数值分析结果.计算结果表明,文中结构模型的设计方案是可行的.

摘要：为了研究冻融循环作用对掺加淡化海砂等原材料含有氯离子的粉煤灰钢筋混凝土结构的损伤规律,通过内掺氯盐的方法模拟海砂混凝土并设计了室内快速冻融循环试验。以海砂钢筋混凝土试件外观变化、质量损失率、损伤层厚度和相对动弹性模量4个评价指标探究了不同粉煤灰掺量对海砂钢筋混凝土的影响规律。将内掺盐冻复合作用下与已有研究中的气冻、水冻、外渗盐冻作用下的粉煤灰混凝土评价指标进行了对比分析。结果表明:随着冻融循环次数的增加,海砂粉煤灰混凝土的表层砂浆、细骨料和粗骨料依次脱落,其质量损失率及损伤层厚度增加,相对动弹性模量降低,混凝土抗冻性能有所下降,但其冻融损伤速率出现先增加后减小的趋势;粉煤灰掺入量越多,混凝土质量损失率及损伤层厚度越大,其相对动弹性模量越小,粉煤灰混凝土受到冻融循环损伤的程度越大,因此粉煤灰的加入虽能增加混凝土密实性,但不利于混凝土抗盐冻作用;相较于已有研究中的其他冻融方式,盐-冻双重作用加速了混凝土冻融损伤的发展,因外渗盐冻和内掺盐冻造成了混凝土内部氯离子分布差异,外渗盐冻作用对混凝土的影响更集中在外层区域,其中外层损伤的增加速度要快于内掺盐冻作用,但内掺盐冻对混凝土内部结构造成的损伤最大。

摘要：通过湘潭四桥主拱节段静载模型试验,研究这种新型斜拉锚箱的传力途径、应力分布,特别是锚箱与主拱K型节点的焊缝区域应力集中现象.试验表明:锚箱式索拱锚固结构索力传递流畅,传力途径明确.除局部存在应力集中外,整个锚箱处于弹性工作状态,承载能力达到设计要求.