摘要：研学旅行作为培养学生综合素养的有效途径,已成为相关领域的研究热点。本文基于中国知网数据库收录的2014—2021年有关研学旅行的3407篇论文,采用CiteSpace可视化方法分析研学旅行研究的现状、热点以及趋势。结果表明:第一,研学旅行主题文献数量总体呈上升趋势,“研学旅行”“中小学”“核心素养”等主题词是该领域的研究热点,国家教育部门、高校、中小学是三大研究主体;第二,我国研学旅行领域的研究具有明显的阶段性,如何优化研学旅行方案设计是近年来我国研学旅行研究的热点和前沿;第三,“互联网+”、地理信息技术等更多地被运用到研学旅行中,如何利用信息技术推动研学旅行发展是未来的研究趋势。

摘要：为提升强震区跨导热断层隧道的安全性,本文利用有限差分软件Flac3D对强震区跨导热断层不同断层温度对隧道结构安全性的影响进行了分析。结果表明:(1)断层温度为30℃时,隧道最大主应力最大值和最小主应力最大值分别为55.61 MPa与-55.29 MPa,拱顶处x、y、z方向的位移分别为57.30 mm、38.58 mm与88.34 mm;(2)随着断层温度逐级升高至110℃,最大、最小主应力受其影响分别增加了1.60%~9.39%与2.28%~10.54%,拱顶x、y、z方向的位移也随之增加,但增加幅度较不明显。研究结果可为强震区跨导热断层的工程设计提供参考。

摘要：为进一步提高强震区跨断层隧道的抗震性能,依托达州―万州高速公路天坪寨隧道F_(1)断层段,利用有限差分数值软件FLAC3D对强震区跨断层隧道刚柔并济抗震技术进行研究。结果表明:采用刚柔并济抗震技术后,隧道的横向位移减小9.11%,竖向位移减小8.54%;最大主应力减小51.14%,最小主应力减小3.33%;最大剪应力减小14.59%;最小安全系数提高21.14%~48.25%;抗震效果有明显提高。研究成果可为强震区跨断层隧道抗震设计提供参考。

摘要：为进一步提高高烈度地震区跨断层隧道抗震性能,基于达万高速天坪寨隧道F1断层段,利用有限差分数值软件FLAC3D对跨断层隧道施设不同减震层厚度减震效果进行研究。结果表明:当天坪寨隧道F1断层段施设减震层厚度为150 mm时,减震效果最优,其次为200,100,50 mm;当施设150 mm减震层时,横向与竖向位移分别减小5.88%与8.50%,最大主应力减小36.02%,最小主应力减小12.21%,最大剪应力减小51.61%,最小安全系数提高52.45%~65.32%。研究结果可为高烈度地震区跨断层隧道抗震设计提供参考。

摘要：针对化工生产过程中高压管道连接的密封问题,设计了新型管箍式高压自紧密封结构,建立了三维模型,采用ANSYS Workbench分析软件,计算了在符合实际工况的流体压力作用下自紧密封结构的应力状态,并对结构部件的力学特性和密封性能进行了强度评定。结果表明:自紧密封结构与管道连接处应力最大,其应力满足强度要求,同时能够形成完整的密封区域,可实现零泄漏。研究结果对管箍式高压自紧密封结构在化工生产中的实际应用具有重要的参考意义。