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检索条件"作者=石月奎"

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车辆ABS模糊控制的仿真: 收藏
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引用; 《农业装备与车辆工程》2006年第11期44卷 18-22页; 作者：石月奎杜发荣北京航空航天大学汽车工程系北京100083; 通过一个1/4车辆模型来评价ABS系统的性能。采用模糊控制理论,利用类似于人脑的推理方法,通过理论分析和已有的试验数据,构造出满意的模糊控制器。控制目标是使得汽车在不同行驶条件下制动时,都能使车轮工作在最佳滑移率附近,缩短制动...; 通过一个1/4车辆模型来评价ABS系统的性能。采用模糊控制理论,利用类似于人脑的推理方法,通过理论分析和已有的试验数据,构造出满意的模糊控制器。控制目标是使得汽车在不同行驶条件下制动时,都能使车轮工作在最佳滑移率附近,缩短制动距离并有效的改善制动时的方向稳定性。仿真结果表明,采用模糊控制算法使整个防抱制动系统的设计简单,避免建立复杂的制动过程数学模型,可以控制滑移率在最佳滑移率附近,并缩短了制动距离。; 来源：详细信息评论

微车扭振引致车内轰鸣声的多平台联合仿真: 收藏
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引用; 《噪声与振动控制》2019年第5期39卷 102-105页; 作者：田涌君向伟胡济民李洪亮石月奎丁渭平中国汽车技术研究中心汽车工程研究院天津300162 西南交通大学汽车工程研究所成都610031; 应用传动系当量分析方法、悬架多体动力学方法、车身声振有限元分析方法,结合整车及零部件试验,探讨全面而完善的扭振引致车内轰鸣声仿真方法。为整车概念设计阶段提供设计方法,为样车及量产车整改阶段提供整改思路及方向。; 应用传动系当量分析方法、悬架多体动力学方法、车身声振有限元分析方法,结合整车及零部件试验,探讨全面而完善的扭振引致车内轰鸣声仿真方法。为整车概念设计阶段提供设计方法,为样车及量产车整改阶段提供整改思路及方向。; 来源：详细信息评论

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