摘要：长征五号运载火箭采用了以液体助推器前捆绑接头为主传力点的设计构型,在飞行服役中,助推器捆绑接头将承受2000kN以上的偏置大集中载荷。针对全新构型与全新承载形式带来的助推器试验加载、安全防护以及测量等技术难题,研究了偏置大集中载荷施加与控制技术,开发了大弯矩载荷作用的防倾覆承载与深低温高压穿舱测量等试验装置,并实施完成了多项偏置大集中载荷试验,为新一代运载火箭的成功研制提供了可靠保障。

摘要：研制了一套用于某运载火箭助推模块箱间段的自动钻铆设备。该设备由柔性定位工装系统、铆接机械手、行星钻顶机构、自动送钉系统和控制系统等组成。介绍了该自动钻铆设备的功能、关键技术,以及工艺流程与参数设计。通过箱间段产品的试制,验证了自动钻铆技术在运载火箭舱体研制中的可行性与可靠性。

摘要：为进一步提供运载能力,对新一代运载火箭提出了减重要求,其贮箱壁板加工工艺方法由机械铣切替代化学铣切。围绕某型号运载火箭的研制需求开展了贮箱壁板机铣装夹技术研究。通过对壁板的结构特点及加工工艺性分析,确定了"先弯后铣"的工艺方法。通过开展工艺试验,定位了引起产品超差的主要因素,分析了超差原因,制定了解决措施,引出了真空吸附装夹技术研究的需求,阐述了真空吸附装置的设计方案。结合真空吸附原理,进行了机铣过程切削力理论计算,确定了真空吸附系统的吸附力、吸附面积,优化了密封结构设计,实现了柔性装夹。最终通过合格产品的试制,验证了真空吸附装夹装置的有效性。

摘要：针对航天型号导轨装配时直线度测量存在受导轨结构特征、导轨长度、装配位置等条件限制导致的测量效率问题,对基于激光PSD(Position Sensitive Detector,位置敏感器件)的导轨直线度测量方法进行了研究,设计了由PSD接收器、测距模块、信号处理单元及运动单元组成的自动化测量系统,使用激光跟踪仪作为标准器对系统的测量精度进行验证,测量精度优于±0.1 mm,测量效率提高5倍,经软硬件适用性改造后,亦可适用于多种大型导轨的空间直线度、宽度等尺寸测量。

摘要：针对波纹管压弯和焊接复合成形压痕严重和可靠性不高的现象,提出了波纹管液压成形方法。阐述了波纹管液压成形原理,建立了波纹管液压成形有限元模型,对不同压强条件下波纹管的成形状态进行了数值模拟,结果表明:模具圆角半径为5mm时,波纹管完全贴模的压强为40MPa,该条件下波纹管的厚度分布均匀,最大减薄率为10%。采用波纹管液压成形机对旋压管坯进行了液压成形实验,结果表明:成形压强为40MPa时,波纹管完全贴模,壁厚分布较均匀,最小壁厚满足设计要求。以波纹管各波区的厚度减薄率为对象,对波纹管液压成形数值模拟和成形实验进行了对比分析,结果表明:数值模拟和成形实验之间的最大厚度减薄率偏差仅为1.4%,对比结果验证了有限元模型的正确性。

摘要：在核辐射科学研究中经常使用MCNP蒙卡计算程序,但其计算结果只是给定位置的物理量。为了快速获得计算点附近的感兴趣位置处的值,本研究建立了一种3点插值计算方法。首先分析了粒子在材料中输运的物理规律,给出了满足3点插值的空间范围,建立了插值计算模型。然后利用距离平方反比权重法,结合粒子衰减规律,推导了插值计算公式。最后设计了计算机程序,并用X射线屏蔽后注量的MCNP计算结果进行验证。通过和直接采用的距离平方反比权重法和克里金插值法对比,考虑物理作用机制的该计算方法精度更高,且误差在10%以内。

摘要：为了配合除氢设备的开发,基于计算机模拟方法,分析了在不同结构布置下压力容器内和氢气复合器内的气体流场、温度场分布,从而预知了针对设计方案的设备运行状态和特点,为后续的技术研究和设计改进提出了参考性建议.

摘要：本文介绍了基于PANDA框架开发非线性静力学并行计算程序的初步成果.程序设计重点关注单元类型、材料模型和非线性并行求解策略,初步形成了可求解小应变、有限应变线弹性和弹塑性静力学问题的非线性静力学程序.典型算例和某离心机结构的分析初步验证了该程序的千万自由度规模弹塑性静力学高效并行计算能力及计算精度.

摘要：颅颞区骨质的测量研究是颅面外科及整形外科的重要形态学基础.通过对14具成人颅颞区6个分区的观察和测量,共测得各分区的全厚、外板厚、板障厚及内极厚的966个数据,并进行统计学处理,为颞肌骨瓣的设计、制作和应用方面的研究提供解剖学依据.