摘要："携手向花间,暂把幽怀同散。凉生亭下,风荷映水翩翩。……"1996年春节刚过,周末清晨,台北市区一片宁静,多半市民还沉浸在甜甜的睡梦之中,而此时从位于松山火车站附近的一栋楼宇里,却飘出了昆曲《长生殿》中唐明皇与杨贵妃那优美动听、耐人寻味的对唱。原来。

摘要：为研究端板连接节点初始负载对焊接加固受力性能的影响,进行了端板连接节点端板侧焊缝加固的静载试验.试验包括4个不同负载等级,并与文献[2]中未加固的端板连接节点做对比分析,材料类型除10.9级M20高强度摩擦型螺栓外均为Q345B级钢.本文研究了不同负载等级下高强度螺栓的受力特性以及节点域的破坏形式,给出了螺栓的拉力分布状态、节点域的剪切变形以及节点弯矩-转角曲线.

摘要：针对重型载货汽车上下坡频繁刹车和轻型汽车紧急刹车制动力不足的现象,研究了盘式和鼓式制动器各自的优缺点,设计出一种新型的盘鼓式制动器,该新型制动器可以继承盘式与鼓式制动器的优点,弥补其不足,并且表现出较高的制动效能。基于UG NX 8.0各个模块对制动器的结构设计、零部件CAE分析及运动仿真等方面进行研究,采用理论计算与软件辅助设计相结合的方法,得出两种可行的结构,并对该新型结构与传统制动器进行比较,结果表明:新型制动器可实现较大制动力;鼓式与盘式制动部分均实现制动增势效果,提高制动效能;鼓式制动部分亦可实现驻车制动功用。

摘要：为研究负载下端板连接节点焊接加固的有限元分析方法和其受力特性,通过有限元软件ANSYS建立有限元模型,对4个不同初始负载下端板连接节点焊接加固受力特性进行了分析。目前常用的方法仅采用生死单元,并未考虑焊接过程的热影响。本文采用间接热结构耦合的分析方法,考虑了随温度变化钢材材性的变化和焊接热过程,并提出能够考虑负载下焊接加固过程的有限元分析方法。通过将有限元分析结果与试验结果作对比,验证了该有限元模型及分析方法的可行性。有限元分析结果表明,钢结构端板连接节点的焊接加固受力特性受初始负载的影响较大。