摘要：在本文中,对某4 t/h工业煤粉锅炉进行了仿真模拟。实验变量为风率、旋流强度、煤粉粒径、循环风和计算模型。试验结果表明:风率、旋流强度与燃烧温度非线性相关;煤粉颗粒越小,燃烧效率越高;循环风和SNCR系统可有效降低NO_(x)生成;最后利用仿真结果与工程实验结果对比来验证仿真的准确性。文章对比得出了锅炉运行的最佳参数,对实际燃煤锅炉的设计和运行提供一定的理论指导。

摘要：随着电力需求的迅猛发展和发电技术的不断升级,对于资源严重紧张的我国,发展大容量高效率、节能环保型汽轮发电机组已迫在眉睫。哈汽和东芝公司合作设计、制造的单轴、四缸四排汽1 000MW超超临界汽轮机组,通过最优化设计,并采用具有运行业绩的积木块组合,适应高蒸汽参数的新材料。汽缸全部采用中分面结构以方便安装和维修,双层缸结构使温度梯度分配合理,降低热应力。全三维冲动式叶片、独特的汽封设计,以及采用目前世界上最长的48(″1 219mm)钢制叶片,其经济性比常规超临界机组提高2.5%。

摘要：为了有效地区分各种损失对涡轮总效率的影响,准确把握涡轮叶栅流场气动性能,对某型涡轮导向叶栅内的气体流动进行了数值模拟。结果表明,对此涡轮导向叶栅的改型设计比较成功。

摘要：目的探讨广西南宁市摩托车驾驶员道路伤害发生的特点、原因和环境、行为等危险因素，为预防控制本地区摩托车道路伤害提出可行性意见。方法采用配对设计病例对照研究方法。事故组为2006年1月～2007年1月发生在南宁市青秀区一、二、三级道路上，符合道路交通事故判断标准中一类（或以上）条件的摩托车驾驶员350名，对照组为同期在同地区以随机时间、随机地点方式调查道路上正常行驶的摩托车驾驶员350名。结果单因素分析结果表明，与摩托车道路伤害有关的因素有年龄、婚姻状况、文化程度、平均每天驾驶时间、累计驾驶时间、驾驶前服感冒药等19个因素。多因素非条件Logistic回归分析危险因素有：文化程度（OR=1．619，95％CI=1．154～2．272），累计驾驶时间（OR=4．874，95％CI=3．019～7．868），驾驶过程使用手机（OR=2．109，95％CI=1．128～3．944），驾驶执照（OR=4．099，95％CI=1．856～9．054），驾龄（OR=2．307，95％CI=1．358～3．920），，既往超速史（OR=1．834，95％CI=1．300～2．585），既往闯红灯史（OR=1．729，95％CI=1．233～2．423）。结论摩托车道路交通伤害的危险因素中，驾驶员的交通安全意识、驾驶技能和驾驶员的不良行为等因素不容忽视，对驾驶员开展有针对性的道路交通安全教育十分必要.

摘要：在低速风洞上,采用扇形叶栅试验模型,试验验证了哈汽公司低展弦比大焓降静叶片的设计思想。试验结果表明,哈汽公司的设计理念是:沿全叶高采用类似"鱼头"的流线型叶型前缘,在不存在横向二次流动的叶展中部采用前加载叶型,在横向二次流强烈的叶栅两端采用后加载叶型,同时将两类叶型沿叶高采用尾缘正弯积迭。这样设计得到的大焓降静叶片气动性能优良,沿轴向流动损失呈直线型均匀增长,并对气流冲角有较强的适应性。

摘要：在哈工大推进理论与技术研究所的静态低速风洞上,采用扇形叶栅试验模型,验证了应用于高中压缸的大焓降动叶的设计思想。试验结果表明,伴随几何折转角的增加,从叶根至叶顶采用由后加载向前加载逐渐过渡的具有"鱼头"型前缘的叶型,提高了动叶对气流冲角和沿叶高负荷变化的适应性,降低了轮毂区的横向二次流损失。大焓降动叶和传统设计动叶相比,前者的几何折转角高于后者,但在相同的实验条件下两者的气动性能相当。

摘要：采用商业软件CFX,在相对坐标系内数值模拟了不同出口马赫数下大焓降动叶的气动性能。数值结果表明,哈汽公司设计的大焓降动叶具有后加载特性,而且出口马赫数愈高,后加载特性愈明显。当动叶出口马赫数由0.47增加至0.81,总压损失系数在7.5%至14.5%之间变化。总的看来,大焓降动叶的变马赫数性能良好。

摘要：在环形叶栅风洞上,对亚临界600 MW汽轮机中间级大焓降静叶栅进行了吹风试验。对三个冲角条件下叶栅流道内气流参数进行了详细测量。结果表明,该大焓降静叶叶片负荷沿叶高变化,同时采用了叶片弯曲设计,能够满足汽轮机叶栅的高负荷要求;并可以有效抑制边界层低能流体的积聚甚至分离。大焓降静叶在叶展中部为前加载叶型,可以承担较高负荷。叶片两端采用后部加载叶型,结合叶片正弯降低了端区的气动负荷,显著降低了端壁区域的叶栅损失。研究的大焓降叶栅具有良好的冲角适应性。

摘要：本文以先进钠冷快堆(AFR-100)作为热源对象开展超临界CO_(2)循环系统的结构布置与性能分析。利用热力计算程序分析了简单回热循环、再压缩循环和部分冷却循环下的超临界CO_(2)循环热力系统,获得了设定参数条件下最佳的热效率以及各主设备运行参数。再压缩、部分冷却循环较简单回热循环均能有效提高系统热效率约2%,分别可达37.81%和37.59%。对于AFR-100,再压缩、部分冷却循环均为适用的循环结构,能够获得较高的系统热效率同时系统结构和部件设计更为合理。

摘要：遗传算法是一种在群体的逐代遗传中,搜索出全局最优解的搜索优化算法。近年来由于遗传算法在解决复杂优化问题中显现出巨大优势,因此受到国内外学者的广泛关注。本文介绍了遗传算法的简单原理、设计方法,并概述了它的技术和应用领域。