摘要：为研究端板式双钢板组合剪力墙-钢梁节点抗震性能,文章通过改变端板厚度设计3个足尺节点试件,开展低周往复加载试验,利用ABAQUS软件对节点进行等效塑性应变损伤准则的有限元分析模拟,探究钢材种类、梁端盖板、轴压比及设置加劲肋等对节点抗震性能的影响。结果表明:节点试件具有良好的抗震性能,且模拟分析结果与试验结果吻合度较好;通过提升钢材屈服强度、改用全截面梁上盖板、增加盖板厚度及设置梁端加劲肋等方式可有效提升节点的承载力和刚度;最后依据基于塑性极限分析法推导结果提出了该类型节点的端板厚度设计方法。

摘要：拖车仿真工况数量多,计算时间长,后处理繁琐。文章通过建立拖钩网格和材料数据库,固化载荷卡片,并建立标准化子模型,提高了拖车仿真前处理效率;在保证隐式和显式求解结果高度一致的前提下,采用LS-DYNA隐式算法使计算效率提高了96%;通过Excel宏编程后处理小工具提高仿真后处理效率,并建立了拖车有效方案数据库,为快速寻找改进方案提供了设计指导。拖车试验与仿真结果表明,拖车仿真可靠性高,可准确并快速地指导整车设计。

摘要：文章通过整车路试试验发现毛毡轮罩变形并发生磨损的问题,对问题可能产生的原因进行分析,试验结果确认问题原因是毛毡轮罩受热变形。为了较好地再现问题并提出最佳解决方案,首先结合材料试验获取毛毡材料的弹性模量和热膨胀系数,再通过CAE分析准确再现了问题,并采用优化方法提出了新的设计方案,最终通过了整车试验,达到性能要求,并形成了一套新材料CAE能力建设的流程和方法。

摘要：随着城市轨道交通线网的快速发展,列车在较高时速下运行存在一定的安全可靠性隐患,一定程度上来自钢轨或轮对。当列车在较大载荷情况下行驶,一旦遇到车速高、轮轨接触状态不佳的情况,将会严重影响车辆正常运行,威胁乘客的生命安全。本文首先介绍了基于车载方式搭建的轮轨接触状态声音监测系统;其次,介绍了数据预处理、特征提取分析及算法设计框架;另外,采用分帧加窗、快速傅里叶变换、功率谱、视频变换及小波包树频域分量占比分解等手段对现场试验数据进行分析处理;最后,结论表明车速变化(50km/h增加至80km/h)对轮轨接触噪声的主频影响较小,并且轮轨接触状态的劣化会增加轮轨摩擦噪声频率分量中的高频成分。

摘要：介绍了昆明钢铁公司的双机架紧凑式炉卷轧机的布置形式以及其板形控制设备与工艺。在现有控制模型下,提出了采用传统计算方法、有限元计算(采用大型通用有限元软件***)、经验估计与对比三者相结合的设计流程设计计算轧辊辊型。实际生产结果表明,该方法能较准确而迅速地设计出轧辊辊型。

摘要：文章通过研究汽车前、后端零件特点,对比低速碰撞保护性能要求,对现有法规盲区零件在低速碰撞的性能进行了定义及可行性研究,并提出了解决方案。建议制定基于汽车智能环保化发展的低速碰撞性能要求来指导汽车前、后端开发,通过布置和设计优化来提高汽车安全性,降低低速碰撞维修成本,节约资源,面向汽车环保化开发。

摘要：一件成功的装帧设计之所以能在同类作品中脱颖而出,关键在于设计者选取了一个独特的角度,一个恰到好处的表现手法,并使二者完美结合.好的装帧设计都具有它独特的创意,或在构思上,或在色彩上,或在设计语言上,以鲜明的个性,显示着自己的特点,也反映了设计者对美学意识的体悟和形式美的创造.

摘要：社会以人为本,作为语文教师,语文课更要以学生为本。如何体现这一理念,优化语文课堂教学,使语文教学变得简简单单呢?笔者在教学中做了多方面的尝试。一、弹性设计,"教"为"学"服务课堂教学设计必须得考虑课堂教学的生成性、开放性。

摘要：文章在天窗系统开发的过程中,通过大量的试验反复验证了其频率漂移现象,并采用谐波平衡法从理论上识别了非线性给模态频率带来的影响;为了解决实际工程问题,从天窗主要的怠速轰鸣问题出发,通过测试采集怠速激励并确认激励范围对应的模态频率,同时与CAE分析结果进行对比,证明该CAE模拟方法可以用来指导设计。

摘要：情感是歌曲的艺术生命,是音乐教学的灵魂,音乐学习自始至终贯穿着情感的体验。国家教育部新颁布的《音乐课程标准》也提到“音乐教育以审美为核心,主要作用于人的情感世界。音乐课的基本价值在于通过以聆听音乐、表现音乐和音乐创造活动为主的审美活动,使学生充分体验蕴涵于音乐音响形式中的美和丰富的情感,为音乐所表达的真善美理想境界所吸引、所陶醉,与之产生强烈的情感共鸣”。可见音乐教学中情感意识培养己引起了音乐教育界的广泛关注。