摘要：在地震荷载的作用下,不同的建筑物或者建筑物不同的部位,在不同的瞬时其应变率的变化各不相同,而GB 50010—2002《混凝土设计规范》仅给出了混凝土静态荷载下的强度和本构关系。因此,混凝土本构模型的动力研究是一个十分有意义的课题。结合以往对混凝土动态特性研究,综述了混凝土材料动态力学性能的研究现状,分析了混凝土材料速率敏感性机理,对混凝土在单轴应力状态下的动态强度和本构关系做出进一步深入探讨,指出混凝土本构关系研究中所存在的问题,提出主要的研究方向,为进一步的研究提供参考。

摘要：地铁隧道工程盾构钢套筒接收施工中,钢套筒内填料与地层之间的压力平衡控制是保证工程安全的关键。为实现主动调控钢套筒内填料压力,将常规钢套筒的固定盖板改进为可沿套筒纵向自由滑动的活塞式盖板,并提出相适应的液压调压法和机械调压法。按照1∶5的比例设计钢套筒模型试件,针对注水增压、泄水减压、低内压水平下的机械增压、高内压水平下的机械增压和机械减压等工况开展模型试验,研究填料压力随外接液压、机械推力的变化规律和影响机理以及千斤顶反力和钢套筒筒身变形规律。研究结果表明:液压调压过程钢套筒内填料压力随外接液压呈线性、等比例变化;较低填料压力(≤0.15 MPa)条件下的机械增压,填料压力随千斤顶压力变化展现出多段非线性特征;较高填料压力(>0.15 MPa)条件下,填料压力随机械调压过程稳定变化。两种方法均可达到可控的钢套筒内填料压力主动调节效果,需根据调控方法特点、工程施工能力和调控技术需求进行灵活选择。

摘要：海上风电基础局部冲刷会影响风电结构的稳定,对海上风电的安全运行至关重要。以四腿群桩导管架基础为研究对象,对潮流条件下基础局部冲刷开展试验研究。试验结果表明:0°水流条件下,最大冲刷深度为1.05倍桩径;45°水流条件下,最大冲刷深度为0.97倍桩径。并探索了新型蜂巢结构在群桩基础防冲刷中的应用,设计了蜂巢格室防护方案,发现在蜂巢防护情况下,两个流向作用于四腿群桩基础时最大冲刷深度仅为无防护情况下的27.3%和25.9%,表明蜂巢格室在海上风电基础的冲刷防护方面具有良好效果,在实际工程中具有较大的应用潜力。

摘要：为研究装配式内置圆钢管混凝土L形异形柱节点抗震性能,设计了3个足尺梁柱节点,通过低周往复加载试验,分析不同轴压比下梁柱节点的滞回性能、承载力与变形能力、刚度退化和耗能能力。结果表明:梁柱节点发生梁端塑性铰破坏,内置圆钢管混凝土在柱底混凝土压溃后,可继续承担结构自身质量;在一定范围内,随着轴压比的增大,梁柱节点荷载和位移特征值均呈增大趋势,位移延性系数均大于2,弹性和弹塑性层间位移角可达1/127和1/43;与45°斜向加载相比,沿0°加载梁柱节点的延性较好,屈服荷载和极限荷载有所降低。

摘要：本文根据创新思维过程设计了一堂趣味力学课程,通过对照分析创新思维过程与教学过程各阶段之间的关系。在讲授和验证课程内容的基础上,又对学习内容进行了一定程度的完善和拓展。取得了良好的教学效果。说明了将创新思维的培养恰当的引入到日常教学工作中,不仅可以提高学生的素质,也会取得较好的教学质量。