摘要：新建固原—王洼铁路程儿山隧道穿越高压富水砂岩,需采用冻结法施工。本文采用数值模拟方法对围岩冻结、解冻两种状态下隧道衬砌结构受力、变形和安全性进行了分析。结果表明:冻结加固后冻结体温度在-22~-16℃,具有一定的强度,因此无论是强度等级为C30—C50的60 cm厚钢筋混凝土衬砌,还是厚度为40~60 cm的C45钢筋混凝土衬砌,安全系数均满足规范要求;冻结体解冻后隧道衬砌轴力增大1.95倍,弯矩增大1.70倍,结构安全系数由3.36降至3.15,结构设计时应按围岩解冻状态考虑二次衬砌的受力,可采用变截面对衬砌结构局部加厚。施工阶段和竣工后监测结果显示,双层初期支护适用于冻结法隧道施工,二次衬砌采用厚60 cm的C45钢筋混凝土结构,冻结体解冻后未出现裂缝、渗漏水等问题,衬砌结构安全。

摘要：程儿山隧道所处地层主要为第三系富水砂岩,稳定性差,扰动后会发生流塑性变形。文章分析总结了第三系砂岩的性质和前期施工工法的优劣;提出了"重降水、辅注浆、强支护、快封闭"的设计施工理念;详细阐述了超前降水、超前预支护、双层初期支护、二次衬砌等施工措施。

摘要：考虑水分迁移和冰-水相变潜热对岩体冻结的影响,建立了大埋深富水砂岩隧道冻结法施工有限元模型,分析了隧道垂直冻结过程中交圈形成过程和冻结孔布设对冻结效果的影响。结果表明;垂直冻结117 d后冻结壁厚度及冻结体强度已经满足设计要求,可以进行隧道开挖施工;冻结孔的布置方式和间距对冻结体的冻结效果影响很大,应结合隧道结构、冻结壁的厚度、冻结体的平均温度、盐水温度、工期以及地质资料综合确定。

摘要：梁府台隧道塌方冒顶段为下第三系砂岩夹泥岩与白垩系泥灰岩夹页岩的接触带,围岩总体上成岩作用差,开挖过程中因突泥涌砂造成塌方冒顶。本文从地质情况的突变性和施工的规范性等方面分析了事故发生的原因,根据实际施工条件及工期要求,制定以超前大管棚配合帷幕注浆的处理方案。大管棚对于塌方冒顶段加固效果良好,提高了塌方段围岩的整体性,改善了隧道结构的受力。帷幕注浆加固可以很好地处理本隧道出现的突泥涌砂,防止了开挖过程中出现围岩失稳,降低了隧道塌方段施工的风险。

摘要：华林坪隧道为小净距、大断面、浅埋黄土隧道。隧道最大跨度达到了16.76m,左右线最小净距为24.8m,最大埋深为27m,进出口段存在偏压问题。隧道下穿排污水沟、阿甘镇运煤专用线、工林路上跨铁路桥桥台和大量民房。针对本隧道存在的各项风险进行了研究并提出了相应的对策,对相关同类隧道的设计有一定的参考价值。

摘要：本文根据叶尔羌河洪水及上游河段的特点,通过对已修建运行的帕塔木卡西防洪工程实例分析,提出叶尔羌河流域上游河段布设防洪工程时应考虑治导线、稳定河宽及工程的结构形式等制约因素。

摘要：程儿山隧道地层主要为弱胶结第三系砂岩,洞身穿越F_2断层核心带,施工中多次发生突泥、涌砂及掌子面向外推移的地质灾害,施工风险极高。基于F_2断层核心带高压、富水的具体情况,文章通过对多种施工方案技术性、可行性和安全性进行对比分析,首次在铁路山岭隧道中应用垂直冻结技术对地层进行加固,并对冻结方案和隧道支护措施进行了研究,可为类似地层隧道施工提供借鉴与指导。

摘要：本文根据多年实测的水量基础资料,结合流域内水资源管理的特点,采用水均衡法,对叶尔羌河流域平原区河段河道输水损失进行评价,以提供较为科学的数据,用于灌区水资源的开发、管理、利用、保护、规划等方面。。

摘要：针对串联负反馈恒流源功耗大、效率低的问题,详细分析了影响恒流源输出电流精度的各种因素,提出了一种基于功率调整管漏源电压随输出电流自动改变原理的以ADuC841单片机为控制核心的恒流源控制方案,并进行了相关的实验.实验结果表明,通过改变输入电压,采用数字PI调节和调整管负反馈双重闭环控制,可使输出电流精度明显提高,功耗明显降低.

摘要：为了实现对三相交流电源输出电压和频率的高精度控制,设计了一种基于AD C841单片机控制的三相程控交流电源,给出了系统结构框图、硬件设计电路和软件流程.运行结果表明,系统具有输出电压和频率变化范围大,波形质量好,控制方便等优点.