摘要：轮胎产业作为传统制造行业,在创造巨大经济效益的同时,也带来了巨大的环境问题。为了分析轮胎产业的潜在环境影响,寻找轮胎的减排减能潜力,基于全生命周期理论,以半钢子午线轮胎为研究对象,考虑轮胎生产、运输、使用直至废轮胎利用的生命周期闭环全过程,建立碳排放模型和能量消耗模型,并构建回收利用阶段的碳减排—削减清单和能量排放—削减清单,对比分析废轮胎连续低温热解、间歇低温热解和催化裂解的碳减排量、碳减排率、净碳盈余指标和能量削减量、能量削减率、净能量盈余指标。结果表明:1 t轮胎在整个生命周期中,共计消耗了3.52×10^(5) MJ一次能源,排放了1.01×10^(4) kg二氧化碳;在轮胎整个生命周期中,运输和使用阶段的碳排放量以及能量消耗最大。针对轮胎各阶段环境影响分析,可知轮胎生产阶段关键碳排放元素包括炭黑、电、合成橡胶以及钢丝帘线等;关键能源消耗元素包括合成橡胶、炭黑以及蒸汽等;3种资源利用方式中连续低温热解的碳回收效果最好,催化裂解的能量回收效果最好;再生回收物是废轮胎碳削减和能量削减的最主要的贡献来源。

摘要：在日常生活及工业中,摩擦作为所有材料的基本性能之一,对材料的应用有着重要的影响。为了把不同形状、不同接触情况的两构件间的摩擦力或摩擦力矩计算公式简化而引入摩擦系数的当量值,即"当量摩擦系数"。文章对当量摩擦机理进行了简要分析,设计了一款基于绞盘法测量当量摩擦系数的装置,合理、可靠地得到了当量摩擦系数与摩擦系数f之间的具体关系。