摘要：近年来我国开始大力发展海上风电工程,海上风机基础结构是海上风机的重要组成部分。目前我国还没有海上风机基础结构相关设计标准或规范出台。对于海上风机基础结构疲劳荷载起控制作用,文中总结和回顾了海上风机钢结构基础的疲劳及其可靠性研究领域的进展。其中包括:海上风机钢结构基础的疲劳分析方法、荷载组合及波浪模型的选择、疲劳可靠性分析方法和研究现状等,并对今后这一领域的研究发展作了展望。

摘要：本文借助于通用商业有限元软件ANSYS对一个具体的实际工程———杭州湾跨海大桥海中平台进行了动力响应分析。作者首先以模态分析为基础,对海中平台分别进行了在波浪作用下的谐响应分析和在地震作用下的谱分析和时程分析。借助于海中平台在两种荷载下的动力响应分析,作者讨论了填芯混凝土、剪刀撑等几个关键设计参数及结构形式对平台动力响应的影响。分析指出填芯混凝土对结构的固有周期影响很大,同时泥面以上填芯对抵抗波浪作用十分有利。而剪刀撑对结构的振动特性影响不大,但可以显著减小动力响应位移。最后,作者分析了海中平台在波浪、地震联合作用下的动力响应。分析指出波浪对地震响应分析的影响不能忽略,因此应考虑波浪、地震联合作用下的动力响应分析。

摘要：对国内外纤维塑料筋(FRP筋)混凝土梁长期性能试验、时随分析和设计计算方法的研究进展进行综述与分析:首先介绍不同种类FRP筋的应力松弛试验,研究表明AFRP筋的应力松弛较CFRP筋更为显著;总结预应力与非预应力FRP筋混凝土梁长期性能试验,研究表明采用AFRP筋或较低强度混凝土时,梁的长期变形相对较大;分别阐述基于截面时随曲率的非预应力FRP筋混凝土梁时随分析方法和基于龄期调整有效模量的预应力FRP筋混凝土梁截面时随分析方法;介绍非预应力FRP筋混凝土梁和预应力FRP筋混凝土梁长期变形的设计计算方法;最后对今后FRP筋混凝土梁长期性能研究的发展趋势进行展望。

摘要：建筑噪声已经成为当前备受关注又迫切需要解决的问题之一。本文针对当前的理论计算模型,分析了模型的计算难点与缺陷,并从目前的既有建筑声环境改造方法出发,选取最有代表性的三明治板的隔声性能进行分析,用波动理论方法推导了三明治板的隔声量公式。最后与试验结果相比较,分析了经验公式法,声传递法,模态分析法和有限元法在隔声量计算方面的适用性。本文主要从理论方法的角度对有限空间内的三明治墙板的隔声量进行了模拟,为以后三明治墙板的结构优化设计提供了一定的理论依据。

摘要：本文应用螺旋桨升力线理论,在浆后设计了一个固定叶轮装置,以回收桨后尾流旋转能量,提高推进效率。利用本文方法编制了计算程序,并与试验比较,两者吻合较为满意。试验表明,实船推进效率可提高约11.0%。

摘要：本文主要研究一种新型的建筑减振器——U 型水箱减振器 TLD。这种减振器可用在高耸的塔型结构中,以减低由风或地震引起的振动。该减振器通过 U 型水箱的液体运动来吸收结构振动能量。文中以东莞电视塔作为工程实例进行 TLD 设计和计算 TLD 的减振效果,并编制结构计算程序。

摘要：海上风机结构是一个相对复杂的结构系统,其动力响应受到多种环境因素影响,且多种荷载之间的相互作用是一种非线性行为。此外,风力机不同组成部分之间都有其独特特性,结构间的耦合作用决定着风机在非平稳环境力作用下的整体动力反应。分别综述了风机叶片的转动与弹性变形的耦合、塔架与叶片的耦合、塔架的优化设计、基础的模型以及结构随参数变化敏感性分析。最后对未来有待于进一步研究的问题进行介绍。

摘要：针对高面板堆石坝对变形控制要求高的问题，利用中井本构关系模型及其稳定、快速收敛的 欧拉向后应力积分算法，在局部误差和整体误差都得到精确控制的情况下，用弹塑性有限元方法对 面板堆石坝进行有限元分析计算。同时，提出了按设计阶段和施工阶段分别采用不同的方法确定 模型参数，从而使得选取的模型参数尽可能反映工程实际，提高数值计算精度。

摘要：本文主要研究液体调频减振器 (TunedLiquidDampers)对结构振动的控制 ,通过对结构的简化 ,并采用振型分解法和时程分析相结合的方法 ,对结构进行动力分析和振动控制效果计算。研制一套适合设计TLD的计算机动力分析程序。计算表明 ,TLD是一种新颖、结构简单、有效的结构物减振装置。