摘要：目前地铁列车的控制都是基于CBTC系统来自动操作,缺少备用系统,一旦原有的系统出现问题,列车控制便极易出现差错。所以要制作一种冗余的定位系统,以便在CBTC系统管控之外,作为安全保障。经过对定位系统精确度的对比,设计使用基站定位,来制作地铁列车定位冗余系统。本文首先比较了现有的几种定位方法,肯定了用基站定位来采集地铁列车的位置,用TDOA测距技术来检测基站间的距离,用Chan算法通过TDOA的测量值来计算地铁列车的位置的定位方式。使用MATLAB来模拟地铁环境并进行列车定位仿真。硬件选择上使用STM32MCU,SIM7600ce芯片来定位,通过软件编写发送AT指令通过串口对SIM7600ce芯片进行控制。

摘要：采用二次通用旋转组合设计,多点田间试验,以及模拟寻优,得到鲜归亩产高于500kg,亩纯收益大于500元的最佳农艺组合:每亩密度6860～7600株、施纯氮18.75～22.2kg、五氧化二磷9.1～11.1kg、氧化钾4.46～5.37kg。氮、磷、钾的配比为1:0.49:0.24。

摘要：采用二次通用旋转组合设计，对甘肃省高寒阴湿生态区黑麻土上春小麦高效栽培中的主因子氮、磷、钾用量及配比进行了试验研究，建立了小麦产量、效益与氮、磷、钾施用量的数学模型，根据模型用电子计算机模拟寻优，得到产量高于３０００ｋｇ／ｈｍ２、纯收益大于１０００元／ｈｍ２的施肥方案为施Ｎ３３．９２～８６．０８ｋｇ／ｈｍ２、Ｐ２Ｏ５４１．６１～１９０．７６ｋｇ／ｈｍ２、Ｋ２Ｏ３４．８３～５１．２７ｋｇ／ｈｍ２。

摘要：采用二次通用旋转组合设计，建立了当归地膜覆盖栽培施肥模型，得到产鲜归９０００ｋｇ／ｈｍ２、纯收益高于９０００元／ｈｍ２的技术方案４７套，该方案的９５％置信域为施纯氮２６７．９～３６７．８ｋｇ／ｈｍ２、五氧化二磷１５３．６～２１１．１ｋｇ／ｈｍ２、氧化钾６９．６～１００．７ｋｇ／ｈｍ２，Ｎ∶Ｐ２Ｏ５∶Ｋ２Ｏ＝１∶０．５８∶０．２７。