摘要：智能小区的宗旨就是将结构、系统、服务与运营结合并优化组合,现场总线技术是智能小区的重要应用技术之一,而CAN(控制器区域网)总线与一般总线相比,它的数据通信具有突出的可靠性、实时性和灵活性,并且受干扰的概率低。文中针对智能小区的管理中心与小区各系统要实现自动化的监控与管理,设计了一种基于CAN总线的通信控制器。介绍了该设计的硬件电路结构、原理及软件结构和主程序流程。应用结果表明该设计方案具有硬件简单、适应性和可扩展性强的特点,并且现场调试简单,缩短了开发周期。

摘要：感应加热电源在金属熔炼、铸造、锻造、透热、淬火、弯管、烧结、表面热处理、铜焊以及晶体生长等行业得到了广泛的应用。同时,由于感应加热电源的加热特点,超音频、大功率是感应加热电源领域研究的重点之一。详细介绍了所设计的感应加热电源,给出了实现的方法和实验电路,并对此方法进行了仿真。实验和仿真结果表明该设计方案具有一定的可行性。

摘要：智能立体停车场具有广阔的应用前景。介绍了智能立体停车场的组成及主要功能,给出了智能立体停车场的设计与实现方案。

摘要：从硬件的拓扑图着手分析超级电容控制器的具体控制方案,以及升压变换器和降压变换器的工作原理,根据控制结构利用相关的硬件资源,选择使用了DSP(TMS320LF2407)器件,并编制了相关的软件程序。

摘要：高职高专院校在开展毕业设计时,常常会遇到很多问题。困扰于毕业设计的质量,针对毕业设计的去与留产生了不同的看法。高职高专院校应从毕业设计的实际情况出发,对高职高专毕业设计所面临的问题进行探讨,并提出切实可行的方法,以收到事半功倍的良好效果。

摘要：设计了一种基于三开关的改进型Sepic变换器,将其应用于光伏发电系统最大功率跟踪(MPPT)控制中。基于改进型Sepic变换器的光伏发电实验系统进行了实验研究,实验结果表明了采用该改进型的Sepic变换器在传输效率和故障隔离方面的优越性。

摘要：智能停车场是解决我国大中城市停车问题的有效手段。对停车设施进行合理地规划,对车辆停放进行有效地管理,提高城市交通系统的效率,是立体停车场迫切解决的问题。智能停车场管理系统采用先进技术和高度自动化的机电设备,将机械、电子计算机和自控设备以及智能IC卡技术有机地结合起来,通过电脑管理可实现车辆出入管理、自动存储数据等功能,实现脱机运行并提供一种高效管理。文中介绍了智能停车场控制系统组成及功能,给出了基于CAN(控制器局域网)总线智能停车场通信系统的设计与实现方案。该方案可以实现停车场车位管理动态智能化,所有车位状态都可实时监控,最大程度发挥集中调度和管理优势。

摘要：研究了一种应用于蓄电池蓄能电站的逆变器结构多重化结构.该结构利用积分面积相等的原则确定开关角,通过串级叠加的方法得到标准正弦波输出.设计了基于GTO的实际电路,进行了仿真分析,给出了仿真框图.通过仿真图可以看出,应用串级叠加方法设计的多重化逆变器,输出电平数目多,谐波含量较低,波形质量很好,验证了应用串级叠加方法设计多重化逆变器结构的合理性,为实现蓄电池蓄能电站的开发、利用,进行了一种有益的探索.

摘要：针对研究生常需要数据采集而设计了一个串行通信系统.该系统上位机为PC机,下位机为MCS 51单片机.文中给出了通信协议设计,硬件设计和软件设计.协议中有6种通信命令,适用于各种数据交换;硬件方面设计了时钟电路和波特率配置;软件方面完成了中断子程序、数据交换子程序和上位机串行通讯程序的设计、编写和调试.下位机用汇编语言,上位机用C语言;该串行通信系统的硬件与软件已调试成功并运行良好.

摘要：介绍了基于人工神经网络的 IGBT 变频器死区时间控制系统,设计了依据直通电流来调整变频器死区时间的人工神经网络。论述了该种控制策略的基本原理,并在 Matlab 软件中建立了该系统的仿真模型并对其进行了仿真。