摘要：目的探讨团体心理干预对青少年网络成瘾的效果。方法将2008年3月1日—2008年7月31日收入北京军区总医院成瘾医学治疗中心的51例14～25岁的网瘾青少年作为研究对象,根据随机化原则选取28名网瘾青少年作为实验组,参加本研究设计的团体心理干预,余23例为对照组未参加该团体心理干预。实验组成员参加本研究设计的团体心理干预至少6次,实验组与对照组成员均参加治疗中心的其他治疗。采用戴维斯在线认知量表(OCS)、家庭功能评定量表(FAD)、领悟社会支持量表(PSSS)、马氏量表IV版本1(Mach Scale IV version1),分别对2组研究对象作干预前、干预后即时、干预后1个月和干预后3个月情况的测查。结果1)实验组OCS中各维度及总分、FAD中沟通、角色、情感反应、总的功能分量表、PSSS总分和马氏量表IV版本1总分在干预前、后的组间差异均有统计学意义,且干预前与干预后3个时相两两比较差异也有统计学意义;2)对照组仅OCS各维度及总分在干预前、后的组间差异有统计学意义,且干预前与干预后3个时相两两比较差异有统计学意义;3)实验组与对照组的OCS总分及社交安慰维度、FAD角色及总的功能分量表和PSSS总分在干预后3个月的得分差异有统计学意义。结论本研究设计的团体心理干预不仅对网络成瘾青少年成瘾总体情况和社交安慰方面有显著改善,而且对家庭功能的角色、总的功能及领悟社会支持方面的情况均有显著改善作用。

摘要：目的评估中西医结合团体心理治疗联合药物治疗与单纯药物治疗对顽固性失眠的临床疗效差异。方法采用随机对照设计,将80名顽固性失眠患者随机分为实验组与对照组,各40例。对照组患者维持常规药物治疗,实验组患者在维持原有药物治疗的基础上进行为期4周的中西医结合心理治疗。两组患者干预前后进行量表施测及自主神经系统平衡神经机制检测,测评量表包括焦虑自评量表(SAS)、抑郁自评量表(SDS)、匹兹堡睡眠质量指数(PSQI)。结果实验组完成研究的36例顽固性失眠患者焦虑(t=2.219,P<0.05)、抑郁(t=2.192,P<0.05)及睡眠情况(t=2.78;P<0.05)均有显著改善,副交感神经系统活性(RMS-SD)明显提高(t=-0.819,P<0.05);在干预后,实验组与对照组相比,在SAS(t=-2.010,P<0.05)、SDS(t=-2.366,P<0.05)和PSQI(t=-0.328,P<0.05)均有显著性差异。结论中西医结合团体心理治疗联合药物治疗在改善顽固性失眠患者的失眠症状及伴发的焦虑抑郁情绪与提高副交感神经系统活性方面,疗效统计显著优于单纯药物治疗。

摘要：测算器系统以STC89C58RD+单片机为控制核心,并辅以必要的外围电路构成流速仪信号检测器,从而将干簧式继电器触点产生的信号转变为可以同用户交换的数据,供使用者精确地测量确定水流速度和流量。

摘要：工商部门对人体彩绘广告亮起“红灯”,广告主不服,要工商部门解释“不符合社会良好风尚”的标准如何界定?

摘要：为了减少海洋井口套管悬挂器密封失效事故,设计了一种新型的海洋高压套管悬挂器密封结构。该悬挂器上部密封结构采用全金属结构,且形成两道密封,相对以往密封结构,该结构属于分体式密封方式,保证密封的性能。芯轴最大应力及变形在许可范围内,芯轴承载强度合格。另外对上部密封装置进行了有限元计算,密封结构整体接近屈服状态,而最大应力小于该屈服强度值,验证所设计的密封结构满足现场使用要求。

摘要：最近，一幅半裸的人体彩绘广告在江西这块红土地上引起了一场轩然大波。社会各界对此褒眨不一，有人说这是惊世骇俗的创新，也有人说这有伤社会风化。随后，工商部门对该广告亮起了“红灯”。厂家不服，一纸诉状将南昌市工商行政管理局告上法庭，从而引发了——

摘要：别出心裁广告做在人体上在商界模爬滚打了几十年的熊黎明,是江西食品行业中一位"重量级"人物。他不仅是脑白金、哇哈哈、太太口服液、黄金搭挡等全国知名品牌的江西总代理,同时,还凭借自己遍布全国的销售网络,将江西一些食品品牌推向全国乃至国际市场。他一直有个想法,创办一家食品企业,打造一个属于江西自己的真正知名品牌。经过多方考察和认证后,他于2002年投资500万元,在江西省万载县创办了江西万载千年食品有限公司。他聘请南昌大学两位享有国务院政府津贴的专家教授,利用当地丰富的南酸枣资源,精心研制出了营养丰富的绿色食品——"千年"牌系列南酸枣糕。2002年年底,产品一上市就受到了消费者的普遍青睐。但熊黎明很清楚,要使自己的产品从江西走向全国。

摘要：自动驾驶系统中,高精定位对于单车导航与车路协同感知都具有重要作用,而如何有效提升车辆定位精度是自动驾驶的一大难点。为解决自动驾驶系统中高精定位问题,提出一种将车路协同路侧单元与RTK基站融合,利用NTRIP协议从RTK基站获取实时差分数据,利用车路通信网络向车载单元广播车路协同辅助定位消息,为车辆提供高精度定位服务。通过将本系统部署测试,试验结果证明了系统的有效性和可靠性。

摘要：针对交通安全问题,智能车路协同系统的设计与实现可大幅减少交通事故,提高交通运行效率。本文采用新一代专用短程通信和互联网技术,基于车车、车路通信实现实时信息交互和共享,将人、车、路有机协同,设计并实现一套新型的智能车路协同系统。该系统可提高交通安全水平,提升道路通行效率,降低能源消耗,是继安全带、安全气囊之后的新一代安全技术,能有效的弥补高级驾驶辅助系统的不足,在保障道路交通安全方面将发挥巨大作用。路试场测试结果表明:基于车路协同系统的实验车辆,能提前接收到预警消息,可大大的降低了交通事故的发生率,该系统具有广泛的应用前景。

摘要：智能网联汽车和车路协同系统在全世界范围内得到快速发展,测试评估技术决定了智能网联汽车发展速度,然而,现有的智能网联汽车测试评估系统没有一套高效的方法,可以验证智能网联汽车和车路协同系统在复杂交通场景下的通信能力。设计了基于C-V2X通信技术的规模化信息交互测试评估平台,该测试评估平台可灵活部署于实验室和室外实验场。平台中单个测试节点所发送BSM(Basic Safety Message,基本安全消息)消息的最高发送频率可设置为50Hz,同时模拟5台背景车辆;平台通过部署少量的节点即可模拟出复杂交通条件下的C-V2X通信场景,解决了智能网联汽车或车路协同无法得到有效验证的问题。测试结果表明:通过无线电综合测试仪的比对测试,在不同速率下的有效发包率均保持在99%以上;在拥有16辆模拟网联汽车的交通环境中,终端的丢包率达到17.28%,V2X应用功能失效;因此,该平台具有较强的规模化信息交互测试评估能力,可以对外开展C-V2X终端测试评估实验业务。