摘要：边缘计算模式满足数据的实时和低功耗处理需求,是缓解当前网络数据洪流实时处理问题的有效方法之一.但边缘设备资源的异构与多样性给任务的调度与迁移带来极大的困难与挑战.目前,边缘计算任务调度研究主要集中在调度算法的设计与仿真,这些算法和模型通常忽略了边缘设备的异构性和边缘任务的多样性,不能使多样化的边缘任务与异构的资源能力深度匹配.本文针对边缘计算系统资源异构且受限的特性,研究边缘任务与目标设备资源深度匹配的有效方法,提出基于任务资源匹配、负载均衡和任务公平性的综合匹配度评估方法(integrative matching evaluation degree method,IMDE),并设计基于网络流的在线多任务调度算法(IMDE and network flow based online multi-task scheduling algorithm,IMD-FLOW)来验证该方法的有效性.同时,研究边缘计算的仿真系统,将实际环境中用户、任务和设备等若干实体抽象成多个角色和组件,构建符合边缘环境异构特征的EdgeSimPy离散事件仿真平台.在该平台上的实验结果表明,提出的IMD-FLOW调度算法相较于轮询、主资源公平(dominant resource fairness,DRF)、Quincy等其他算法,至少降低6.26%的任务响应延迟与7.53%的网络通信开销,在集群超负荷的情况下,系统失效时间平均延缓1.24倍.

摘要：以某型号液压挖掘机工作装置为研究对象,运用Creo三维设计软件建立工作装置三维数字化模型,并将工作装置4种典型工况的装配体模型导入ANSYS Workbench有限元软件进行静力学求解,获得了4种典型工况下的应力云图。根据各工况的应力分布情况可知,工作装置工况1的最大应力为679.16 MPa,最大应力位于动臂加强板。为了降低该部位的应力,提出2种方案对该部位进行结构优化。优化后结构的静力学分析结果表明,工作装置动臂加强板的最大应力显著降低,远小于材料的许用应力值,极大地提高了工作装置的结构强度和可靠性。

摘要：根据电牵引采煤机摇臂故障诊断系统要求,对电牵引采煤机摇臂故障诊断系统的硬件进行设计。基于Lab VIEW软件平台,开发了采煤机摇臂信号监测分析软件,完成了电牵引采煤机摇臂故障诊断系统的研制。该系统可实现采煤机摇臂各类传感器信号的实时监测、振动分析、诊断分析等功能,可有效评估当前电牵引采煤机的工作状态,提高电牵引采煤机的运行可靠性。

摘要：本文针对目前机械类专业创新型人才培养状况,以德国公司的“慧鱼创意组合模型”为载体,以培养机械类专业创新型人才为目标,提出在培养机械类专业创新型人才过程中的新模式,即慧鱼组合模型在专业课程教育、实训课程教育、综合创新能力培养的应用,为培养创新型人才的创新能力提供了借鉴和启示。

摘要：通过分析高职国际贸易实务专业的专业课程、剑桥商务英语考试的知识点,结合商务英语知识的覆盖面,再在《新编剑桥商务英语(初级)》教材的基础上,进行项目组分析、遴选并设计适用于国际贸易实务专业的商务英语教学知识点。设计后的商务英语知识点以商务知识为线索,以语言运用为工具,更加能够调动学生的英语学习兴趣,与大学英语形成两种特色鲜明的对比。

摘要：在桥梁基础波浪力计算中,波浪对桥梁基础产生的水平力为主要设计荷载,其很大程度上控制桥梁基础的规模。为了给桥梁基础设计提供依据,确保桥梁结构受力安全、经济合理,选取乐清湾大桥1号桥基础为研究对象,采用大直径结构波浪力计算数学模型,对作用于承台和群桩上的波流力分别进行计算,并对承台波流力进行合成系数分析,提出承台波流力可近似通过波浪力与水流力之和乘以1.04来计算。利用波浪物理模型试验对该计算方法进行研究和论证,建立适用于实际工程的有效数值模型,为工程的安全设计提供重要保证。

摘要：一、问题的提出气体摩尔体积这一章节,无论是新教材,还是老教材,都没有设计实验,没能充分发挥实验在化学教学中的作用。为此我们专门设计了如下所述的一组实验,较好地解决了用实验论证温度、压强及气体分子数与气体的体积之间的关系。使同学通过观察实验现象,深刻地理解阿佛加德罗定律。

摘要：采用飞思卡尔16位微控制器MC9S12DG128单片机作为主控制器,利用其高效快速的数据采集和处理功能,设计了一款具有自主避障、环境气体检测、现场图像采集、火焰检测、生命探测和数据无线通讯功能的地面环境探测灭火机器人。给出硬件设计原理和软件算法设计关键技术。试验测试表明,设计的机器人性能稳定、数据准确、传输快速、图像清晰且小巧灵活,具有在复杂环境中自主执行探测任务的实际应用价值。

摘要：武汉市常青路(青年路—三环线)跨铁路主桥采用一种带有辅助支撑的墩顶不对称转体法施工,使用齿轮齿条驱动作为转体动力系统。在施工过程中,转体系统的上、下球铰出现了明显的相对滑移和偏转。为了分析上、下球铰之间相对偏位的产生原因及其影响,对球铰在桥梁转体过程中的受力状态进行了剖析,并采用ANSYS分析软件建立了球铰结构的精细化有限元模型,计算了相对偏位对球铰结构的不利影响。分析结果表明:在常青路桥梁转体过程中,配重吊装和支架拆除等工序使梁体产生的不对称变形和牵引系统对球铰的水平反力是上、下球铰产生相对偏位的两个主要原因。相对偏位产生后,球铰结构自身能够承受一定的不平衡弯矩和水平荷载,转体方案安全可行。

摘要：现如今,建筑物功能朝着多样化趋势不断演变,其复杂功能的实现离不开机电设备的辅助。BIM技术的应用大幅度减少了设计阶段与施工阶段的割裂。现阶段针对BIM技术在机电领域的研究多为应用理论方面的讨论,缺少相应的具体实施层面的研究。日本邮政大厦通过在机电部分使用BIM技术获得了较好的效果。针对该成功案例,从具体实施层面进行系统研究,基于软件应用、制度流程、规范标准、市场竞争四个方面对其成功的背后进行探索,从而得出对于我国建筑业未来BIM应用的启示。