摘要：基于预制破片技术的杀伤战斗部周向破片场威力得到了很好的改善,但战斗部头部轴向破片较少,难以实现对空间域的完全封锁。为了改善杀伤战斗部轴向破片场分布,探索影响轴向预制破片飞散角和速度的影响因素,设计了一种轴向威力增强战斗部,通过改变战斗部头部形状、曲率半径并加装球形预制破片实现轴向威力增强。运用LS-DYNA软件对战斗部爆炸驱动全过程进行数值模拟,通过设置不同的起爆条件得到战斗部结构参数对轴向预制破片初速和飞散角的影响规律。仿真结果表明:预制破片的飞散角及速度与战斗部头部结构参数关系密切,采用圆弧形头部结构可显著提高预制破片的飞散速度和飞散角,使预制破片轴向封锁区域显著增大,大大增强战斗部轴向威力。

摘要：CO2驱油技术是提高低渗透油藏采收率的有效方法,而井间示踪监测是深入理解实际油田注CO2驱替特征的重要手段之一。通过天然低渗透岩芯CO2驱SF6气体示踪室内实验研究,独创性地设计了"常压加剂高压注入"的微体积量气体示踪剂的投放方法,建立了基于高灵敏度热导检测器的SF6示踪剂气相色谱检测方法。实验结果表明:SF6气体示踪剂的投放工艺具有简便、加剂量可控的优点,示踪剂检测方法具有简单、速度快(2 min/样)、灵敏度高(检测极限10–7)和精密度好(相对标准偏差为0.6%)的优点。

摘要：简要介绍NE6111SHEV1客车开发过程和产品设计、造型、结构特点和主要参数及技术要点、改进思路。

摘要：山东肥城矿业集团陶阳煤矿中三井田受徐灰、奥灰水威胁严重,为保障矿井安全开采,在-550m水平东大巷构建防水闸门一道,该防水闸门设计水压6.0MPa,属集团公司乃至全国承受压力最大防水闸门之一。防水闸门硐室浇注并养护结束后,采取连续与间歇式相结合的方式进行了壁后注浆,特别是对硐室接茬薄弱处进行了特殊处理,在注水试验前做了大量的准备工作,注水试验期间采取了有效措施,并取得了大量数据资料,该防水闸门注水耐压试验一次性试验合格,通过了集团公司专家组的验收。

摘要：新一代CTC系统综合了计算机技术、网络通信技术和现代控制技术,采用智能化分散自律设计原则。整个系统通常存在多种硬件系统平台,如工业控制机、工作站、小型机等,不同的操作系统及不同的网络协议和体系结构,如何把这些系统集成起来并开发新的应用是一个非常现实而困难的问题。为此,从安全性、可靠性、扩充性、易管理性、可用性和可移植性等综合因素考虑,提出了采取中间件的方式完成跨平台通信机制。

摘要：目的：在福尔马林致炎性痛小鼠模型上，通过使用激动剂7-羟基二丙氨基四氢萘满（7-OH-DPAT）或阻断剂苯并喹啉改变多巴胺D3受体活性，观察对芬太尼镇痛作用的影响，探讨多巴胺D3受体在芬太尼镇痛过程中的作用。方法昆明种小鼠80只（雌性），按完全随机设计分成8组（n=8）：生理盐水0.2 ml/10 g组（N组）、芬太尼100μg/kg组（F组）、7-OH-DPAT 10μg/kg组（S组）、芬太尼100μg/kg＋7-OH-DPAT 10μg/kg组（F＋S组）、二甲基亚砜（DMF）10μg/kg组（D组）、芬太尼100μg/kg＋DMF 10μg/kg组（F＋D组）、DMF 10μg/kg＋苯并喹啉10μg/kg组（D＋A组）、芬太尼100μg/kg＋苯并喹啉10μg/kg＋DMF 10μg/kg组（F＋A＋D组）。测定各组小鼠的疼痛评分。结果 F＋S组的疼痛评分降低（P〈0.05），F＋A＋D组的疼痛评分增高（P〈0.05）。结论多巴胺D3受体的活性能明显影响芬太尼的镇痛作用。

摘要：阐述了掺铒光纤放大器（ＥＤＦＡ）的一种新的建模方法．介绍了研制的泵浦波长为９８０ｎｍ的ＥＤＦＡ系统．该系统对泵浦实行恒流和恒温控制并可对输出功率实行恒功率控制．ＥＤＦＡ工作于恒功率状态时，输出信号功率为１６×（１±０．０２）ｄＢｍ．该系统可用于长距离、大容量。

摘要：华星时代广场因上部结构加层改造需对原桩基承台进行加固。考虑现场施工条件,加固设计方案决定采用锚杆静压桩方式加固原基础,且原桩基础局部承载力需提高近4倍,故选用400mm×400mm大口径锚杆静压桩。经验算原桩基础的承台也需补强,加固设计采用混凝土井字梁式基础承台抬轿法,即扩大承台平面尺寸和加大承台高度。最后介绍了桩基承台改造加固的施工工艺及质量控制措施。

摘要：为研究复合绝缘横担在35 kV输电线路中的设计选型,针对材料工艺、电气方案、结构方案等方面进行可行性分析,对复合绝缘横担拉压杆进行有限元受力分析,并对复合绝缘横担进行实际应用验证。结果表明:35 kV输电线路复合绝缘横担选用缠绕成型的E-玻璃纤维/环氧树脂复合材料,并采用单支柱单斜拉结构形式,其结构满足力学性能要求。复合绝缘横担应用于试点工程以来,运行状况良好。

摘要：文章采用CATIA三维软件对车架进行三维设计,进行了人机工程实验数据采集,解决了车手驾驶易疲劳问题。为了保证赛车车架安全可靠性、操作稳定性,对车架进行扭转工况分析、模态分析,有效缩短整个车架设计与制造的时间。基于LMS ***软件的Impact锤击法对车架模态振动测试,解决了车架与发动机及传动部件的共振问题。