摘要：分析了切换线性系统的稳定性和优化问题,提出了一个Armijo步长优化的共轭梯度算法来寻找适当代价函数下的优化切换时间点集.为了确保优化切换路径是可压缩的,提出了代价函数需要满足的受限表达式.设计了几种优化分段状态反馈切换律来搜索聚合系统的最优切换路径,同时这些切换路径就是对应原始切换线性系统的次优化切换路径.最后,一个实例演示了不同切换律下的切换策略和优化代价.

摘要：利用切换控制及凸组合弱化控制系统稳定性条件,使组合和满足Hurwitz条件而实现切换稳定。该文对切换系统的表达形式、切换信号及切换路径、切换收敛、稳定性判断准则及周期切换特征进行了分析。针对无扰动或扰动切换系统进行周期稳定性设计,提出3种切换控制率及对应的切换算法。通过对交通实例进行仿真设计,比对切换实验数据,反映出不同切换率稳定和收敛情况,通过上述算法实现系统的周期稳定。

摘要：阐述了切换控制系统的概念和表达形式,结合铁路信号系统给出了几个与进路生成有关的切换定义。提出了一种k步进路搜索算法思路,并在此基础上提出一种新型的基于切换控制的进路生成算法。分析了铁路信号系统在有无敌对信号情况下切换算法的设计过程,结合实际工程项目给出了一些实例。通过项目仿真结果表明,算法通过一系列的切换生成进路的时间数量级较图搜索算法明显减少,从而提高选路的效率。

摘要：分析了故障传播的机理并推断出其有限步扩散性,提出了一种K步故障扩散定位算法。对系统故障有向图进行了分片处理,结合故障传播概率矩阵对故障嫌疑节点进行故障扩散模拟寻找最佳扩散路径和最大嫌疑节点。使用C++编程和Matlab工具实现了KFL算法并给出部分具体工程源代码,对实际工程项目故障定位进行了仿真模拟。该算法可同时模拟诊断单点故障和多点故障,与传统故障定位的逆向算法不同,该算法是一种新型的正向思维的图匹配算法。

摘要：分析了铁路信号计算机联锁系统中进路敌对信号的定义及处理生成问题,借助联锁进路表阐述了敌对信号与进路搜索之间的约束关系;结合站场有向图和邻接矩阵,利用数学图论知识,提出了一种进路敌信号搜索算法和k步进路扩散生成算法,给出了算法步骤流程并通过类C语言实现算法全过程。算法在实际工程项目中进行了应用,并对实际的站场实例进行了算法仿真模拟,提供了部分铁路站场进路和敌对信号实例数据。

摘要：信息素养已成为衡量信息化人才的重要标准,为提高高等教育人才的培养质量,迫切需要建立高等学校信息素养指标评价体系,以指导信息化教育的实践。文章对信息素养指标进行了界定,提出了指标树的指标体系结构,并分析了其优越性。阐述了信息素养评价的概念和标准,对指标评价体系的设计进行了分析。最后就评价性考试、远程网络化调查和答辩法阐述了一些观点。

摘要：传统的控制系统稳定需要满足Lyapunov二次型稳定、指数或渐近稳定等强条件,而切换控制及凸组合只需系统具有收敛子空间等弱条件,并能解决不稳定子系统的切换收敛问题。分析了扰动切换系统的收敛性,设计了状态反馈切换、修正阈值切换及状态延时3类切换控制率及其对应切换算法。借助状态观测器对可观测切换系统进行了状态估计和误差分析。利用Matlab实例仿真程序仿真并寻找优化参数,实现了上述3类切换算法。通过比对切换实验数据,演示了不同切换率稳定和收敛状况。

摘要：目前"互联网+教育"已成为高校教改项目研究的重点,越来越多的课程教育从"+互联网"模式过渡为"互联网+"模式,多媒体技术与应用课程也应如此.该课是本科院校一门重要的通识课程,负责培养学生对多媒体素材的处理和设计能力.文章介绍了课程的概况和教学目的,提出基于"互联网+"和"微课"模式的课程改革和教学实践,最后针对课程设计的任务和流程进行了较为详细的分析和探讨.

摘要：分析了铁路信号计算机联锁系统中的站场拓扑图形生成机理问题,阐述了图形设备单元的设计过程及其与道岔、信号机及区段数据基的实时对应关系;提出了图形绘制更新流程和图形一致性检测程序流程,对绘图类与联锁程序和通信接口的关系进行了表述,并给出了一种基于代价有向站场拓扑图的k步扩散进路搜索算法;通过C++编程实现了上述图形检测生成算法,并在工程项目中进行了应用,最后对具体的实例进行了算法仿真模拟。

摘要：文章对控制系统故障传播的规律进行了研究,运用数学图论的有关理论提出了一种基于图论的故障定位搜索算法;使用该算法定位了实际控制工程中的故障;该算法效率较高,定位故障准确,具有实际应用价值。