摘要：依据雄蚕品种和限性卵色蚕品种不同性别的卵色差别,实现雌雄蚕卵全部存活的前提下自动、快速、准确分离。应用光电识别等原理设计的雌雄蚕卵分选仪器通过单通道光电计数控量供卵、多通道分流和转盘斜刮排序等技术,使蚕卵整齐有适当间距地排列成辐射状的48路,形成同时运行的48个单元,经可编程颜色传感器检测识别后,通过电磁分离器分选,将雌雄蚕卵分离。该雌雄蚕卵自动分选仪器的基本结构设计与工作原理可实现预期目标:不损伤雌蚕卵,使雌雄蚕卵都能存活;分选效率高,设计分卵速度达12万粒/h,准确率超过95%。

摘要：针对运用解析法对车辆电子系统进行建模分析困难这一问题,运用CPNs构建综合电子系统模型。提出了系统的建模分析方法,运用CPN Tools进行建模,得出了某型车辆总线的系统模型。实验结果证明,基于CPNs的车辆综合电子系统总线建模的正确性与可行性。

摘要：提出了一种电梯超载保护装置检测仪,该仪器包括试验载荷、光栅测微装置及位移检测系统等。给出了检测仪的设计原理、结构组成、测控原理及检测流程等,最终研制出了检测仪的样机。试用结果表明,该仪器操作简单,检测精度高,可靠性好,无需搬运相应超载载荷的砝码即可检测出电梯超载保护器装置是否有效,提高了检测效率,降低了检测成本及劳动强度,应用前景广阔。

摘要：跨越金清港河道的(35+60+60+35)m新建高架桥,正下方为正常使用的麻车大桥。受航道等级的影响,施工过程中无法采用大型浮吊进行吊装作业,麻车大桥也无法承载大型吊装设备的直接吊装施工。综合比选了“钢平台+履带吊”、“钢平台+卷扬机”与“钢平台+起重支架”吊装方案,确定采用“钢平台+起重支架”法进行新建高架桥基础的吊装施工。先利用麻车大桥辅助搭设钢平台,钢平台钢管桩入土稳定后安装起重支架,形成钢平台+起重支架系统,利用该系统完成了基础钢筋笼的起吊、安装;施工期间实时监测支架及桥梁地面变形,确保了基础吊装施工安全。

摘要：设计了液压伺服主、从机器手,并对力觉双向伺服控制算法进行了研究与实验。由于零开口对称伺服阀的结构特点使得主机器手控制力不能直接驱动本身执行器,而需要主机器手控制力信息通过控制器来间接驱动,这一过程必然影响控制系统的响应速度。通过采用主、从机器手的力偏差信号控制从机器手,用主—从机器手的位置偏差信号控制主机器手的力觉反馈。这种新控制策略改变了从机器手跟随主机器手,主机器手感受从机器手力的常规控制模式,提高了主—从控制系统的响应速度,并可根据主机器手对从机器手的跟随来判断从机器手是否出现干涉等,对力感觉机器人双向控制理论研究与实践有一定的借鉴作用。

摘要：内蒙古浩布高锡多金属矿田位于大兴安岭南段黄岗-甘珠尔庙成矿带中部,矿田内分布有红岭铅锌矿等8处铅锌矿床。为研究该矿田内已发现的铅锌矿与锡矿的关系以及成矿系统演化特征,本文从时间、空间、成矿构造、岩浆演化、矿化分带、成矿机制等方面对其进行分析。研究认为:浩布高锡多金属矿田锡与铅锌属同一成矿系统,明确了矿田以萤石矿为边界,确定了成矿地质体为燕山晚期细粒花岗岩,建立了矿田“三位一体”成矿地质模型,并指出了青松沟和额吉锡盛2处多金属找矿靶区。

摘要：文中给出了一种基于精密测量单元的小型集成电路测试系统的设计方法,并对小功率范围进行详细实验验证;该测试系统将电压/电流钳位技术、比较技术、功率扩展技术、恒流源和恒压源技术和四象限驱动技术等多项技术相结合,能够对被测器件(DUT)施加精确地激励值,并准确测量DUT在激励下的响应,该系统同时具备大功率扩展能力满足多种电路测试的需求;系统借助四通道集成仪表放大器电路,结合嵌入式控制器、功率扩展电路以及上位机控制界面共同完成设计,解决了nA级电流无法准确测量的问题,通过优化补偿电路设计,提高电路测试速度;系统性能分析结果表明,文章所设计的小型集成电路测试系统测量精度高、施加激励稳定可靠、响应速度快,相比类似产品节约2/3的硬件设计成本,能够满足集成电路测试中直流参数测试的要求。

摘要：从雷击保护、静电防护、电磁防护、触电保护和接地故障保护等5个方面总结了等电位连接在综合防雷中的作用,指出了独立接地和瞬态接地的局限性及存在的隐患。通过对《建筑物防雷设计规范》(GB50057-2010)等一系列国家标准和气象行业标准的研究,对防雷工程设计中各种情形的等电位连接进行了进一步规范和要求,以期对雷电灾害防御科技工作者和服务人员在防雷工程设计、施工和装置检测工作有所帮助。

摘要：以某加强型间隔棒为研究对象,基于通用有限元分析软件Ansys,以间隔棒承受水平拉压载荷和向心力载荷模拟导线覆冰工况和短路工况,考虑间隔棒的材料非线性和间隔棒多体系统的高级接触非线性,对间隔棒进行多体系统建模及有限元分析,得到间隔棒的静态力学特性,并与实验结果对比分析。结果表明,间隔棒线夹根部为整体结构最薄弱部位,关节橡胶垫能够减小构件间的碰撞并起到蓄能的作用,为间隔棒的设计、改进和使用提供了有益的参考,并为之后输电线路系统的精细化仿真分析奠定基础。

摘要：针对减压阀的实用性和特殊性问题,首先对国内外液压研究现状进行了总结,并以三通先导精密减压阀为研究对象,通过绘制其CAD原理图,分析其实际工作原理并建立了静态特性分析数学模型。同时,借助AMESim模型进行仿真验证,利用仿真模型对大流量精密减压阀的结构参数和特性进行较全面的仿真研究,优化了常泄气口直径。仿真结果表明,随着常泄气口增大,将会使进气先导阀的开口和进气流量也随之增加,从而使先导腔在更短时间内达到饱和状态,且AMESim具有建模简便、运算快捷等优点,能够更大程度上节约实验和设计成本。