摘要：近年来随着计算机技术、遥感技术等相关技术的飞速发展,三维数据和卫星影像图的运用在生活中得到普及。而目前公路施工和设计均采用AutoCAD系统,在公路施工前期的现场踏勘和临建中工作效率低、不具可视性等弊端越来越明显。为了解决这些问题,利用手机定位功能,结合手机中安装的奥维互动地图,将设计提供的公路线路CAD图导入卫星图中,大大提高施工前期现场踏勘找点效率。

摘要：选取典型砂土场地地铁车站,分别采用反应位移法、反应加速度法、有限元动力分析法对其在地震作用下的结构内力进行计算,分析不同抗震计算方法在地铁车站抗震设计中的适用性。结果表明:对于砂土场地地铁车站,3种抗震计算方法所得的结构内力最大值位置基本一致,最大弯矩、最大剪力均出现在侧墙底部与底板端部,最大轴力均出现在中柱底部与侧墙底部;反应加速度法计算结果与有限元动力分析法更为接近,反应位移法计算结果与有限元动力分析法相差较大,宜采用反应加速度法进行砂土场地地铁车站等地下结构的抗震计算。