摘要：以某型钛铝合金航空发动机叶片为研究对象,针对该型叶片高温高周振动疲劳实验时遇到的高温疲劳应力监测、高频激励等问题进行了实验方法研究。采用闭环控制最大应力的方法解决了高温疲劳应力的监测,通过夹具放大设计实现了高频激励,利用辐射加热和电磁振动台完成了温度载荷和振动载荷的综合施加。运用所述的高温高周振动疲劳实验方法,对该型叶片进行了寿命实验。实验的高温疲劳应力控制精度优于±2%,得到该型叶片可靠度为50%的中值疲劳极限是444 MPa,并有效获得了其寿命曲线。该实验方法适合航空发动机叶片高温高周振动疲劳实验,并可为其他航空发动机零部件高温高周疲劳实验提供参考。

摘要：对采用共振放大原理设计的叶片夹具,建立简化力学模型,采用有限元方法分析叶片夹具的振动放大特性,并讨论参数变化对振动放大特性的影响。分析结果表明:在相同的激励幅值下,振动放大夹具能有效的提高叶片的振动量级,通过参数设计可以提高夹具的振动放大能力。