摘要：在6×7画幅相机中,派宝Makina 67和富士GF670是两台规格非常接近,并且体积紧凑、采用折叠皮腔机构减少机身厚度,减轻机体重量的6×7中画幅旁轴相机。6×7中画幅相机想要控制体积是一件非常困难的事情。不管设计师们采用了多么精妙的设计,120胶片6×7画幅都必然占用大量空间。

摘要：哲学家车尔尼雪夫斯基说过：＂明天是新的一天,有着新的要求,只有新的美才能满足他们＂。在大众娱乐样式多样化的条件下,曲艺艺术面临新的挑战。曲艺音乐作为曲艺艺术的重要组成部分——其发展状况关乎艺术整体的发展,因此成为曲艺生态需要聚焦的问题之一。

摘要：仿旁轴外观旧日的胶片梦想作为X-Prol和X-Pro2的用户,X-Pro3给我的感觉是熟悉的。从正面来看,光电混合取景器独特的光学取景窗口,让X-Pro3成为了无反相机中外形最出彩的机型。延续到第三代的机身轮廓,是不少摄影师们喜欢的仿旁轴设计,虽然这并不是真正的联动测距旁轴.

摘要：路漫漫其修远兮,我们希望能够看到更多更好的作品,更多更棒的演员。这样的未来不仅仅需要政策上的支持,还需要喜爱相声的人们能够坚持,努力提高自身的专业素养和自我要求,以期找到适合的突破口,把相声这门艺术弘扬下去。

摘要：随着芯片尺寸进入微纳米级时代,集成电路测试过程中产生的功耗也越来越大,已经成为了芯片生产和测试的瓶颈。已有的研究主要是降低移位功耗或者捕获功耗,但是很少有方法能够同时降低这2个阶段的功耗,而且目前还没有针对捕获功耗可控性的研究。该文提出了一种基于可控功耗的扫描分段结构,该结构能够控制移位阶段和捕获阶段的功耗,并且只需增加很小的面积开销。同时还设计了一种高效的电路结构分析算法来检测触发器之间的依赖关系,以及一种能够直接降低同一时刻触发器跳变的扫描分段策略,这种策略通过不断的迭代分段组合来完成最优分组。该分段方法是第一个基于电路结构依赖和时钟树影响的功耗可控方法。实验表明,该结构在ISCAS89和IWLS2005基准电路测试中都有明显的效果。

摘要：在镜头光学设计发展达到了一个巅峰的今天,诸多光学厂商都在"大干快上",超大口径,超大光圈的镜头随着光学玻璃生产的进步以及电脑辅助光路设计的进步如雨后春笋般诞生,可富士XF系统仍然连续推出了XF 35mm F2 WR、XF 23mm F2 WR、XF 50mm F2 WR三只光圈为F2的定焦镜头,素质优秀、体态紧凑,是为了满足对器材的便携有很高要求的摄影玩家的产品线。从XF镜头的规划与发布来看,富士XF研发本部的产品经理们,一定是一群很有意思的人。

摘要：在中画幅相机系统中,定焦镜头的出场时间要比变焦镜头更多,不论是胶片时代还是数码后背时期,专业摄影师都更加青睐高素质的定焦镜头,而从镜头设计方面来讲,定焦镜头也可以更从容地发挥中画幅的画质优势.

摘要：EOS R系统发布初始推出的RF 50mm F1.2L USM和RF 28-70mm F2L USM让人们看到了佳能在光学设计方面的积淀和实力,后面的RF F2.8大三元镜头更是充满了全新的气息。今天文章的主角RF 85mm F1.2L USM在发布后很快被拥上了人像镜头的皇座之上,这只镜头延续了佳能85mm F1.2规格镜头的传统,配合全新的光学设计,完成了对所有单反人像镜头的超越,同时也凭借F1.2的大光圈傲视无反诸镜。

摘要：增程式电动汽车动力系统特殊的结构形式使发动机工作状况不必跟随负载功率需求,发动机控制策略的选择和设计具有多样性。针对目前增程式电动汽车发动机控制策略存在的不足,提出多工作点控制策略,根据行驶过程中的需求功率、车速、电池电量等约束条件,结合万有特性曲线将发动机控制在多个效率较高的优秀工作点上运行,合理设计各工作点间切换逻辑。运用Matlab/Simulink软件完成控制策略模型建立,AVL-cruise软件完成整车、驾驶员以及模拟工况模型建立,两者联合仿真试验结果证明,该策略能在保证车辆动力性、经济性的基础上,减少发动机动态波动,抑制电池大电流充放电,并能够利用路面噪声、空气噪声对发动机噪声的掩蔽效应降低高速行驶时的整车噪声。